[摘要]    參照常規(guī)混凝土試驗方法進行室內(nèi)試拌、現(xiàn)場成型進行配合比設計，同時采用摻入泵送劑的技術可以較好地獲得施工質(zhì)量和節(jié)約成本。

[關鍵詞]  配合比設計   干噴混凝土   泵送劑

    百花灘3^#隧道位于廣西自治區(qū)賀州市昭平縣境內(nèi)百花灘水電站附近，是桂林至梧州高速公路全線最長的隧道，也是重點控制工程。分離式隧道左右線分別為2467.5m、2393.5m，隧道通過地段斷層、褶皺、節(jié)理發(fā)育，整個隧道按新奧法原理設計，采用柔性初期支護體系，即以錨桿、噴射砼、格柵鋼架、工字鋼架、超前導管高壓預注漿、超前預支護等為初期支護。

   
2、噴射砼工藝的選擇

    噴射砼是使用噴射機，按一定的混合順序，將摻有速凝劑的砼拌合料與高壓水混合，噴射至巖壁表面上，并迅速凝結成一層支護結構，從而對圍巖起到支護作用。

    2.1干噴法

    用攪拌機將骨料和水泥預拌好，在現(xiàn)場摻入速凝劑投入噴射機內(nèi)，用壓縮空氣使干混合料在軟管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，壓送至噴槍，在噴頭處與高壓水混合，以較高速度噴射至巖面上。干噴產(chǎn)生的水泥與砂粉塵較大，回彈量也較大，水灰比的控制直接決定于操作手的熟練程度，但使用機械原理較簡單，故障處理、清洗比較容易。

    2.2濕噴法

    將骨料、水泥和水按施工配合比拌合均勻，用罐?