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隆冬建地鐵質(zhì)量咋保障?

2005-12-13 00:00

      混凝土澆注、養(yǎng)生都要進(jìn)暖棚本報(bào)訊天冷酷寒伸手難。可是,就在這樣艱苦的條件下,地鐵建設(shè)仍在繼續(xù)。許多市民好奇,與其它冬期施工的項(xiàng)目相比,地鐵建設(shè)有何特殊要求?質(zhì)量能得到保障嗎?針對這些疑問,市地鐵建設(shè)指揮部總工程師仝學(xué)讓進(jìn)行了詳細(xì)介紹和解釋。

  受氣溫影響,地鐵冬期施工時(shí),建材以及施工技術(shù)都有特殊要求,需要分別采取不同的保溫措施。仝學(xué)讓總工程師以地鐵土建工程中大量使用的混凝土為例,說明地鐵冬期施工要求的嚴(yán)格程度。對于商品混凝土,要求生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按限制的配額比進(jìn)行生產(chǎn),在運(yùn)輸過程中要求采取加保溫蓋和保溫套等措施,并放慢轉(zhuǎn)速,以減少運(yùn)輸時(shí)的熱量損失,保證罐中混凝土不凝固。運(yùn)輸車抵達(dá)施工現(xiàn)場后,必須在溫度不低于10℃的暖棚內(nèi)操作,還要保證混凝土入棚時(shí)的溫度大于10℃。防護(hù)樁在澆注混凝土?xí)r,要搭建暖棚,暖棚溫度要保證在10℃以上,澆注時(shí),混凝土的溫度同樣也要大于10℃。

  混凝土養(yǎng)生的要求更高,不僅要覆蓋暖棚,而且棚內(nèi)要裝鍋爐?;炷撩啃r(shí)升溫不能大于15℃,恒溫時(shí)要高于45℃,降溫每小時(shí)不能超過10℃。而且在整個養(yǎng)護(hù)過程中,每小時(shí)還要記錄一次溫度數(shù)據(jù)。

  其它建材同樣有特殊要求,比如,鋼筋只有室外溫度高于10℃時(shí)才能露天作業(yè),否則就只能在室內(nèi)。這樣做的目的,是保證鋼筋的鋼度以及焊接的牢固。另外,根據(jù)室外溫度,市地鐵建設(shè)指揮部為10℃至 21℃之間分別制定了不同的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)了解,為保障地鐵施工安全,沈陽市地鐵建設(shè)指揮部特意成立地鐵建設(shè)安全管理委員會,并建立了各項(xiàng)規(guī)章制度,其中包括安全教育、培訓(xùn)、安全保障等制度,還制定了安全管理各項(xiàng)應(yīng)急和保障措施,建立了突發(fā)應(yīng)急事件的聯(lián)動機(jī)制。此外,由于地鐵建設(shè)是在地下施工的特殊性質(zhì),施工時(shí)還要隨時(shí)對地面建筑物等進(jìn)行施工量測,預(yù)防事故發(fā)生。

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