9月23日，秋高氣爽、丹桂飄香，一輪紅日斜掛在東海上空，映紅了天空中簇簇云朵，給大地披上了一層安寧與祥和。

　　在東海之濱，寧?？h境內(nèi)中鐵十六局集團(tuán)承建的甬臺(tái)溫鐵路大溪特大橋工地上彩旗招展，車水馬龍。附近的村民，男的、女的、老的、少的，都像看西洋鏡似的，興高采烈地來到特大橋工地安全線外，觀看第一片900噸滿堂支架現(xiàn)澆箱梁的施工。30多個(gè)兄弟單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員也慕名前來參觀。

　　甬臺(tái)溫鐵路大溪特大橋全長798.73米，25個(gè)墩臺(tái)，是全線第一座完成下部主體工程的特大橋，被譽(yù)為“甬臺(tái)溫第一橋”。根據(jù)該橋地理位置，中鐵十六局集團(tuán)建設(shè)者決定采取滿堂支架現(xiàn)澆與上行式移動(dòng)模架兩種工藝進(jìn)行梁片施工。正在進(jìn)行的滿堂支架現(xiàn)澆箱梁工藝有施工簡便、作業(yè)面寬、投入低、制梁速度快等特點(diǎn)，既能保證工程質(zhì)量又能降低施工成本。

　　8時(shí)18分，兩臺(tái)37米混凝土泵車調(diào)試就位，12臺(tái)嶄新的混凝土輸送車列隊(duì)待命。中鐵十六局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路項(xiàng)目部黨工委書記古春生一聲“開盤”令下，頓時(shí)鞭炮齊鳴，六樽禮花射向天空。泵車“吭哧、吭哧”地將混凝土注入到指定位置，現(xiàn)澆作業(yè)面上，36名身著迷彩服的小伙子，各就各位、各司其職，有條不紊地忙碌著……

　　中鐵十六局集團(tuán)甬臺(tái)溫項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理王勤榮在現(xiàn)場下達(dá)各項(xiàng)工作指令；總工程師楊文超、副總工程師毛建林、涂長平與四分部（專門負(fù)責(zé)制梁）總工程師吳思國、監(jiān)理工程師們在一起忙碌地檢測、復(fù)核各程序、技術(shù)參數(shù)，掌握第一手資料……攝像機(jī)、照相機(jī)在“噠