新型襯砌臺車海底隧道顯神威
2007-01-04 00:00
擔(dān)負(fù)我國第一條海底隧道———廈門翔安海底隧道施工的中鐵十八局集團一公司，積極應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，在科技含量極高的廈門翔安海底隧道建造中提高了施工速度。在進行開挖斷面達170平方米的超大型隧洞混凝土襯砌時，采用5秒鐘完成整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)程序的高性能電動行走臺車進行大方量的混凝土襯砌施工。這種混凝土襯砌臺車，打一組10米長的混凝土只需6個小時。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
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