發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將在2010年初具規(guī)模
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍前不久宣布，大規(guī)模鐵路建設(shè)已在全國(guó)大地上全面展開，中國(guó)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將在2010年初具規(guī)模。
初步建成客運(yùn)專線、城際鐵路、提速線路配套的快速客運(yùn)網(wǎng)
在建的武漢—廣州、鄭州—西安、石家莊—太原、武漢—合肥、合肥—南京、寧波—臺(tái)州—溫州、溫州—福州、福州—廈門等客運(yùn)專線將通車運(yùn)營(yíng)。即將開工的哈爾濱—大連、北京—石家莊、石家莊—武漢、廈門—深圳、天津—秦皇島、濟(jì)南—青島、上?！贾荨獙幉ā⑽錆h—宜昌等客運(yùn)專線將建成投產(chǎn)或基本建成；京滬高速鐵路將基本建成；鄭州—徐州、西安—寶雞等客運(yùn)專線將完成主體工程。此外，北京—天津、廣州—深圳—香港、廣州—珠海、南京—上海、南京—杭州、南京—安慶、九江—南昌、成都—綿陽(yáng)—樂(lè)山、長(zhǎng)春—吉林、海南東環(huán)線等城際鐵路將陸續(xù)通車運(yùn)營(yíng)。
基本形成各大區(qū)域之間大能力貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)
在建設(shè)客運(yùn)專線的同時(shí)，對(duì)京哈、京滬、京廣、京九、隴海、滬昆等既有干線進(jìn)行電氣化改造，使之成為以貨運(yùn)為主的大能力通道；新建的包頭—西安、太原—中衛(wèi)（銀川）、上海—成都等重要干線將建成投產(chǎn)；完成大秦線集疏運(yùn)系統(tǒng)等一批既有線擴(kuò)能改造項(xiàng)目。屆時(shí)，各區(qū)域間貨運(yùn)將實(shí)現(xiàn)大出大入，長(zhǎng)期困擾我們的鐵路“瓶頸”狀況將大大緩解。
區(qū)域布局將發(fā)生重大變化
京廣線以東的東部鐵路，以全面實(shí)現(xiàn)電氣化、主要通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸為主要標(biāo)志，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。中、西部的路網(wǎng)規(guī)模將大幅度增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)25％和27％，為中、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供不可或缺的基礎(chǔ)性保證。
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