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水泥企業(yè)呼喚鐵路散裝水泥車輛

2001-07-12 00:00
  最近,《人民鐵道報(bào)》刊發(fā)了宜春車務(wù)段王愛華讀者的一封來(lái)信,呼吁多一些散裝水泥車輛。以下為來(lái)信內(nèi)容:

  近來(lái),常聽一些水泥企業(yè)抱怨鐵路沒有散裝水泥車。問(wèn)其為何想用散裝水泥車輛?列舉好處有四:一能節(jié)省包裝費(fèi)用;二能提高機(jī)械化程度,節(jié)約人工費(fèi)用,加快生產(chǎn)周期;三能減少因包裝破損等造成的損失;四能減少對(duì)環(huán)境的污染。筆者還可補(bǔ)充一點(diǎn),因?yàn)閷?shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸后,裝卸速度大大提高,就能最大限度地壓縮車輛停時(shí)。

  據(jù)筆者了解,鐵路是有這一車種的,也許是造得太少,以致我們南方地區(qū)極少見到。既然這一車種有如此多的好處,我們的貨主又非常需要,鐵路為何不能多造一些這種車輛以滿足我們貨主的需要呢?記得海爾集團(tuán)因?yàn)檗r(nóng)民要用洗衣機(jī)洗紅薯,他們立即就造出了能洗紅薯的洗衣機(jī)。我們能否也向“海爾”學(xué)習(xí)一下呢。如擔(dān)心這一有特定使用范圍的車輛造多了會(huì)產(chǎn)生閑置,我看大可不必。因?yàn)檫@些企業(yè)大多愿意長(zhǎng)期租用這一車種。我們可以先與水泥生產(chǎn)企業(yè)簽訂使用協(xié)議,根據(jù)協(xié)議決定制造數(shù)量,再視各企業(yè)的具體需要情況分期分批制造或者與水泥生產(chǎn)企業(yè)合資制造,利潤(rùn)同享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。這樣不僅能滿足我們的“上帝”需要,鐵路也能得到許多實(shí)惠,還能為環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn),何樂(lè)而不為呢!

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