寶馬展?jié)q價沒商量 主機(jī)廠聯(lián)袂爭話語權(quán)
2006-09-27 00:00
經(jīng)過業(yè)內(nèi)部分企業(yè)的多次交涉，工程機(jī)械主要展會之一的上海寶馬展有望限制性降低價格。
所謂限制性是指展出面積超出500平方米的展商，可以按比例享受一定的折扣優(yōu)惠。簡單地說參展面積越大，享受的優(yōu)惠條件越多。據(jù)說與國際市場通行規(guī)則相類似，是展會主辦方慕尼黑展覽（上海）有限公司與業(yè)內(nèi)部分參展企業(yè)經(jīng)多次交涉后達(dá)成的初步協(xié)議。
漲價沖擊展商心理底線
事情的起因源于國內(nèi)參展企業(yè)認(rèn)為，將于今年11月份舉辦的寶馬展會價格上漲過快，同時作為用戶，他們有理由進(jìn)行純屬商業(yè)行為的討價還價。
成功舉辦了兩屆（逢雙年在上海舉辦）展會的上海寶馬工程機(jī)械展，2004年定價每平米為600元人民幣，今年據(jù)說上漲至850元，漲幅接近42%。這是參展企業(yè)反響最為激烈的內(nèi)容之一。
以徐工集團(tuán)（包括徐重公司）、柳工集團(tuán)、三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、福田重工為代表的參展企業(yè)提出的第二個問題是：依照慣例，展會承辦商應(yīng)該允許作為用戶的參展商對價格進(jìn)行商討。討價還價，是天經(jīng)地義的商業(yè)行為。他們的理由是，用戶有資格對價格的訂立進(jìn)行參與和了解、提出不同意見，賣方不可以自說自話單方面決定價格。
記者得到參展企業(yè)對上海寶馬展會提出的另一條較為集中的意見是：展會附加費(fèi)用過高。比如運(yùn)輸設(shè)備的車輛收費(fèi)、進(jìn)出入場館多次收費(fèi)等等。
在美國，有類似于參展商委員會的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與舉辦方的各項事宜，諸如展出時間、參展面積的分配直至包括價格的協(xié)調(diào)。特別是一些參展面積較大的企業(yè)，一般能夠爭取到更多的優(yōu)惠條件。參展商委員會還有一套比較完善的程序和步驟，會對展會期間的一些服務(wù)措施參與制定、實施和監(jiān)督。
同時一些骨干企業(yè)認(rèn)為，中國企業(yè)有必要建立類似的機(jī)構(gòu)，代表行業(yè)整體利益與展會主辦單位進(jìn)行協(xié)調(diào)與磋商，保障參展企業(yè)利益。
市場紅火燒沸了展會價格
持續(xù)數(shù)年的飛速發(fā)展，是近年來中國工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行的特點(diǎn)之一，也是舉辦單位敢于漲價的主要原因之一。良好的操作與運(yùn)行手段，加上令人耳目一新的服務(wù)，造成了寶馬展會的持續(xù)升溫（2004年參展商超過700家，至目前本屆報名參展者已接近900家）。市場供需決定了價格的上漲，這是舉辦方漲價的客觀理由。同時，為了提高展會質(zhì)量，加大展出面積，舉辦方進(jìn)行了一些設(shè)備的投入與改造，這是舉辦方進(jìn)行價格調(diào)整的經(jīng)濟(jì)原因。
寶馬展會主辦方對企業(yè)的另一說法是：德國企業(yè)與中國企業(yè)的文化不同，導(dǎo)致了對價格上漲的認(rèn)同差異。
以三一集團(tuán)為代表的企業(yè)認(rèn)為，此次與寶馬的談判只是取得了有限的勝利，與初衷相比仍有很大的差距。具體表現(xiàn)在，一開始擬定的是一個整體的打包計劃，即由牽頭企業(yè)代表同意聯(lián)合的參展商與寶馬主辦方去談，不論展位大小，大家得到的是同一價位或優(yōu)惠條件。但現(xiàn)在只有展位面積達(dá)到500平米以上的展商得到了不等的優(yōu)惠條件。
多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，主辦方作為商業(yè)企業(yè)，參展商也會考慮他們的實際利益。?
所謂限制性是指展出面積超出500平方米的展商，可以按比例享受一定的折扣優(yōu)惠。簡單地說參展面積越大，享受的優(yōu)惠條件越多。據(jù)說與國際市場通行規(guī)則相類似，是展會主辦方慕尼黑展覽（上海）有限公司與業(yè)內(nèi)部分參展企業(yè)經(jīng)多次交涉后達(dá)成的初步協(xié)議。
漲價沖擊展商心理底線
事情的起因源于國內(nèi)參展企業(yè)認(rèn)為，將于今年11月份舉辦的寶馬展會價格上漲過快，同時作為用戶，他們有理由進(jìn)行純屬商業(yè)行為的討價還價。
成功舉辦了兩屆（逢雙年在上海舉辦）展會的上海寶馬工程機(jī)械展，2004年定價每平米為600元人民幣，今年據(jù)說上漲至850元，漲幅接近42%。這是參展企業(yè)反響最為激烈的內(nèi)容之一。
以徐工集團(tuán)（包括徐重公司）、柳工集團(tuán)、三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、福田重工為代表的參展企業(yè)提出的第二個問題是：依照慣例，展會承辦商應(yīng)該允許作為用戶的參展商對價格進(jìn)行商討。討價還價，是天經(jīng)地義的商業(yè)行為。他們的理由是，用戶有資格對價格的訂立進(jìn)行參與和了解、提出不同意見，賣方不可以自說自話單方面決定價格。
記者得到參展企業(yè)對上海寶馬展會提出的另一條較為集中的意見是：展會附加費(fèi)用過高。比如運(yùn)輸設(shè)備的車輛收費(fèi)、進(jìn)出入場館多次收費(fèi)等等。
在美國，有類似于參展商委員會的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與舉辦方的各項事宜，諸如展出時間、參展面積的分配直至包括價格的協(xié)調(diào)。特別是一些參展面積較大的企業(yè)，一般能夠爭取到更多的優(yōu)惠條件。參展商委員會還有一套比較完善的程序和步驟，會對展會期間的一些服務(wù)措施參與制定、實施和監(jiān)督。
同時一些骨干企業(yè)認(rèn)為，中國企業(yè)有必要建立類似的機(jī)構(gòu)，代表行業(yè)整體利益與展會主辦單位進(jìn)行協(xié)調(diào)與磋商，保障參展企業(yè)利益。
市場紅火燒沸了展會價格
持續(xù)數(shù)年的飛速發(fā)展，是近年來中國工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行的特點(diǎn)之一，也是舉辦單位敢于漲價的主要原因之一。良好的操作與運(yùn)行手段，加上令人耳目一新的服務(wù)，造成了寶馬展會的持續(xù)升溫（2004年參展商超過700家，至目前本屆報名參展者已接近900家）。市場供需決定了價格的上漲，這是舉辦方漲價的客觀理由。同時，為了提高展會質(zhì)量，加大展出面積，舉辦方進(jìn)行了一些設(shè)備的投入與改造，這是舉辦方進(jìn)行價格調(diào)整的經(jīng)濟(jì)原因。
寶馬展會主辦方對企業(yè)的另一說法是：德國企業(yè)與中國企業(yè)的文化不同，導(dǎo)致了對價格上漲的認(rèn)同差異。
以三一集團(tuán)為代表的企業(yè)認(rèn)為，此次與寶馬的談判只是取得了有限的勝利，與初衷相比仍有很大的差距。具體表現(xiàn)在，一開始擬定的是一個整體的打包計劃，即由牽頭企業(yè)代表同意聯(lián)合的參展商與寶馬主辦方去談，不論展位大小，大家得到的是同一價位或優(yōu)惠條件。但現(xiàn)在只有展位面積達(dá)到500平米以上的展商得到了不等的優(yōu)惠條件。
多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，主辦方作為商業(yè)企業(yè)，參展商也會考慮他們的實際利益。?