廣州地鐵14號(hào)線將作為遠(yuǎn)期規(guī)劃申報(bào)
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意的廣州2005年~2010年地鐵建設(shè)規(guī)劃：2010年，廣州將建設(shè)地鐵2號(hào)線嘉禾到三元里段及江南西至廣州新客站段、3號(hào)線廣州東站到新機(jī)場(chǎng)段、4號(hào)線奧林匹克中心至新造段、5號(hào)線滘口至文沖段、6號(hào)線潯峰圩至燕塘段、8號(hào)線曉港至鳳凰新村段。
至2010年，廣州的地鐵里程將達(dá)200公里左右，構(gòu)筑成四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
記者昨天從權(quán)威方面獲悉，中山大道遠(yuǎn)期規(guī)劃有地鐵14號(hào)線。若14號(hào)線獲國(guó)家批復(fù)，建成后將大大改善中山大道的交通狀況。
權(quán)威地鐵規(guī)劃專家告訴記者，如今正在熱火朝天建設(shè)的5號(hào)線，貫通了環(huán)市路到黃埔區(qū)，是東西向的主干線，三年后建成將大大改善黃埔大道沿線的交通，分擔(dān)中山大道的壓力。不過(guò)由于廣州需要建設(shè)地鐵的區(qū)域很多，既要滿足東西交通，也要滿足番禺南沙的南拓需要。所以同樣與黃埔大道平行的中山大道地鐵線并未進(jìn)入第一批的建設(shè)規(guī)劃。據(jù)悉，中山大道地鐵線在早前的線網(wǎng)規(guī)劃中是9號(hào)線，后來(lái)經(jīng)過(guò)調(diào)整暫定為14號(hào)線。要在2010年后，才會(huì)將中山大道納入進(jìn)來(lái)，連同其他新的線路向國(guó)家報(bào)批建設(shè)。
根據(jù)地鐵線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，原先的地鐵9號(hào)線，現(xiàn)變身為地鐵14號(hào)線，從市區(qū)西北部白云區(qū)槎頭到東部黃埔區(qū)的大沙茅崗，遠(yuǎn)期規(guī)劃將延伸至新塘，是廣州東西交通軸線之一，也是近期廣州軌道路網(wǎng)的重要組成部分。目前東西向已建設(shè)地鐵5號(hào)線，其他線路更為緊迫，所以地鐵14號(hào)線將作為遠(yuǎn)期規(guī)劃申報(bào)。
如果地鐵14號(hào)線建成，將大大方便樓盤(pán)和居民集中區(qū)域的出行，如槎頭附近的同德圍區(qū)域、白云新城附近的白云西部板塊、白云山南面的廣園東路附近區(qū)域、廣州大道北沿線的天平架區(qū)域、天河北路兩邊的天河北大商圈、中山大道西的天河公園板塊、廣州大道中的棠下板塊、廣州大道東的東圃板塊和黃埔東路的黃埔公園區(qū)域。天河北商務(wù)中心因?yàn)榻煌ū容^擁堵，在此上班的大量人群可以借助地鐵14號(hào)線，方便地到達(dá)中山大道的居住樓盤(pán)，緩解目前的交通狀況。
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