隧道股份：快速漲停 創(chuàng)出新高 跟進(jìn)
異動(dòng)原因：
近期，公司中標(biāo)深圳地鐵2號(hào)線工程土建2204標(biāo)段工程項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)為52998.3105萬元。公司此次中標(biāo)的深圳地鐵2號(hào)線工程土建2204標(biāo)段工程為2站3區(qū)間，分別為工業(yè)八路站、招商?hào)|路站以及登良路~工業(yè)八路區(qū)間、工業(yè)八路~招商?hào)|路區(qū)間、招商?hào)|路~東港路區(qū)間。地鐵區(qū)間隧道共計(jì)4800米，其中盾構(gòu)推進(jìn)3000米。該工程計(jì)劃竣工日為2009年6月30日。
投資亮點(diǎn)：
(1)行業(yè)地位優(yōu)勢：根據(jù)上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2006-2010年，上海市計(jì)劃建設(shè)6條城市軌道交通線路，全長406公里，2010-2016年上海市城市軌道交通里程數(shù)計(jì)劃再建設(shè)125公里，到2025年，城市軌道交通里程總數(shù)達(dá)到987公里。公司是目前滬深兩市唯一一家專業(yè)從事地下隧道工程的上市公司，具有30年以上軟土盾構(gòu)隧道施工經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)市場同行業(yè)中具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
(2)攻克世界性難題：在承建的上海上中路隧道工程中，讓直徑為14.87米的超大型泥水平衡盾構(gòu)成功穿越不足9米的江底超淺覆土層，攻克世界超大型隧道盾構(gòu)法施工難題。技術(shù)的創(chuàng)新和突破，最終將很直觀地體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益上。
(3)大額定單題材：公司06年度中標(biāo)合同簽約額86.78億元，比上年增長2934%，其中地下工程合同金額為66.74億元，地上工程合同金額為14.49億元，設(shè)計(jì)合同2.07億元，其他3.48億元（包括管片、混凝土、機(jī)械加工等），各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
風(fēng)險(xiǎn)提示：
近年來，建筑行業(yè)的發(fā)展很快，但是由于門檻較低，魚龍混雜的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，部分建筑公司為了競標(biāo)成功，往往不計(jì)成本的壓低報(bào)價(jià)，形成惡性競標(biāo)的現(xiàn)象，結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)建筑行業(yè)中標(biāo)價(jià)格的下滑。
投資建議：
三元顧問分析師李偉峰認(rèn)為，隧道股份積極投入巨資，構(gòu)筑中國國產(chǎn)化盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)，公司正轉(zhuǎn)型成為全球唯一的集施工經(jīng)營、資產(chǎn)運(yùn)作和現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)并重的復(fù)合型企業(yè)?？蛇m當(dāng)跟蹤關(guān)注。第一目標(biāo)位17.5元。
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