南京今年投入60億元 開建兩條高速路及客運(yùn)南站
開工建設(shè)兩條高速公路、整治蕪申運(yùn)河高淳溧陽段、建設(shè)南京客運(yùn)南站，擴(kuò)建中華門汽車站、推進(jìn)中勝客運(yùn)站建設(shè)……市交通局局長龐順根在日前召開的全市交通工作會(huì)議上透露，今年南京交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資將突破60億元。
公路：開建兩條高速公路龐順根介紹，今年除重點(diǎn)推進(jìn)已開工建設(shè)的繞越高速公路東南段、寧杭高速（二期）、緯七路過江通道等工程外，還將開工建設(shè)六合至江都、溧水至馬鞍山的兩條高速公路，同時(shí)推進(jìn)省道243祿口機(jī)場延伸段、國道104江寧段等國省干線公路建設(shè)。
其中，南京六合至江都高速公路是上海至西安國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在南京境內(nèi)接雍六高速、寧連高速。而溧水至馬鞍山高速公路起點(diǎn)位于溧水桂莊樞紐，與寧常高速、寧杭高速交叉。省道243祿口機(jī)場延伸段起于南京與鎮(zhèn)江交界處———高陽河，跨越高陽河后進(jìn)入江寧區(qū)，經(jīng)溧水縣跨越寧溧公路（省道123）及寧高公路通往祿口機(jī)場。水運(yùn)：整治蕪申運(yùn)河高溧段為推進(jìn)南京水運(yùn)事業(yè)發(fā)展，龐順根說，南京今年還要整治蕪申運(yùn)河高淳溧陽段和建設(shè)秦淮河復(fù)線船閘。
據(jù)介紹，蕪申運(yùn)河連接安徽蕪湖和上海，途經(jīng)高淳縣，使南京至上海段的水路里程較長江要短85公里。目前，蕪申運(yùn)河江蘇段除高淳至溧陽段的90多公里外，其余已按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，可供千噸輪通行，而蕪申運(yùn)河高淳至溧陽段僅為六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，平時(shí)只能供100噸級(jí)以下的船舶通行，是蕪申運(yùn)河的“卡脖子”路段。蕪申運(yùn)河高淳至溧陽段改造工程計(jì)劃2012年完工，建成后將為南京至上海增加一條可供千噸輪通行的水上快捷通道。
客運(yùn)：建設(shè)南京客運(yùn)南站據(jù)介紹，京滬高鐵南京南站計(jì)劃本月開工，而計(jì)劃年內(nèi)開建的南京客運(yùn)南站將與其合二為一，以實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、地鐵、出租車等多種運(yùn)輸方式的“零距離換乘”，建成后將成為亞洲第二大交通樞紐。
此外，南京今年還將推進(jìn)中勝站建設(shè)及中華門站擴(kuò)建工程。其中中勝客運(yùn)站為規(guī)劃中的一級(jí)車站，選址就在緯九路地鐵中勝站上面，站房建筑面積達(dá)5萬平方米。建成后地鐵站的一個(gè)出入口位于客運(yùn)站站房內(nèi)，中勝客運(yùn)站將與地鐵實(shí)現(xiàn)“無縫對(duì)接”。
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