中鐵二局哈大客專首孔箱梁試架成功
7月14日20時(shí)26分，當(dāng)中鐵二局新運(yùn)公司架橋機(jī)將一片32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架在鞍遼特大橋361、362號(hào)橋墩上時(shí)，標(biāo)志著哈大鐵路客運(yùn)專線首孔箱梁在10號(hào)梁場(chǎng)試架成功。
哈大客專是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是京哈鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，線路縱貫東北三省，南起大連，北至哈爾濱，全長(zhǎng)903公里。
根據(jù)中鐵二局承擔(dān)施工哈大客專TJ—1標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)的需要，新運(yùn)公司哈大工程大隊(duì)成立了三個(gè)架橋工區(qū)，分別承擔(dān)8、9、10號(hào)梁場(chǎng)共計(jì)2189孔箱梁架設(shè)任務(wù)。工程大隊(duì)于5月初組織架橋機(jī)組人員進(jìn)場(chǎng)，在工期緊張、施工難度、安全壓力大的情況下，精心組織，周密部署，組織員工進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程和安全培訓(xùn)，嚴(yán)格按照設(shè)備組裝方案和人員安排組織施工。從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)開始，施工人員打破作息常規(guī)，加班加點(diǎn)，一邊卸車一邊拼裝，快速完成了10號(hào)梁場(chǎng)提梁站龍門吊、運(yùn)梁車和架橋機(jī)的組裝和調(diào)試。
7月10日，在成功利用提梁站龍門起重機(jī)架設(shè)首孔梁箱后，工程大隊(duì)僅用4天時(shí)間就完成了架橋機(jī)、運(yùn)梁車吊裝上橋，并做好相關(guān)架梁準(zhǔn)備工作。
首孔箱梁試架成功,也標(biāo)志著哈大客專箱梁架設(shè)由此拉開序幕。
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