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北京亦莊線下月全線動(dòng)工 2012年4月試運(yùn)營(yíng)(

2008-08-26 00:00

  9月21日,亦莊線全線14座車站將全面動(dòng)工,計(jì)劃于2012年4月21日進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。昨天,北京軌道交通亦莊線BT(建設(shè)、轉(zhuǎn)讓)項(xiàng)目正式簽約,北京城建集團(tuán)成為中標(biāo)方。

乘客換乘不用出站

  亦莊線是連接北京市中心城區(qū)和亦莊新城的軌道交通線,將與5號(hào)線、10號(hào)線及京津城際鐵路換乘,建成后將大大方便北京東南地區(qū)群眾出行。

  亦莊線全長(zhǎng)23.23公里,起于三環(huán)外宋家莊,穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達(dá)京津城際鐵路亦莊火車站,貫穿豐臺(tái)、朝陽(yáng)、大興、亦莊開發(fā)區(qū)及通州。全線共設(shè)車站14座,地下站6座,高架站8座,分別是宋家莊站、南四環(huán)站、小紅門站、舊宮東站、亦莊站、商城站、隆慶街站、榮京街站、榮昌街站、同濟(jì)南路站、經(jīng)海路站、垡渠路站、次渠站、亦莊火車站。其中宋家莊站、亦莊火車站與其他線路換乘時(shí),將通過(guò)電梯解決,乘客不用出站即可完成換乘。

2012年4月起運(yùn)營(yíng)

  亦莊線計(jì)劃在今年9月21日動(dòng)工建設(shè),2012年4月21日試運(yùn)營(yíng),工期為3年7個(gè)月。工程總投資約98億元,其中BT項(xiàng)目總投標(biāo)價(jià)30.59億元。施工范圍包括土建、車站建設(shè)、設(shè)備安裝等。中標(biāo)的北京城建集團(tuán)將負(fù)責(zé)工程的投資、建設(shè)和移交。此前BT模式只在奧運(yùn)支線中使用過(guò)。北京城建集團(tuán)副總經(jīng)理林慶說(shuō):“采用BT模式預(yù)計(jì)可節(jié)約10%左右的建設(shè)經(jīng)費(fèi)?!?

年內(nèi)開建2到4條地鐵

  北京軌道交通建設(shè)管理公司董事長(zhǎng)楊斌表示,目前在建的線路包括4號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、大興線等。“奧運(yùn)后,北京地鐵建設(shè)的速度不會(huì)慢下來(lái),還將進(jìn)一步加大對(duì)軌道交通建設(shè)的投資力度。年內(nèi)將計(jì)劃再開工建設(shè)2到4條線,其中包括7號(hào)線、14號(hào)線?!?


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