陸路交通管理局頒發(fā)了兩項(xiàng)總值超過(guò)14億元的合同，準(zhǔn)備在明年第一季動(dòng)工興建我國(guó)第十條高速公路—“濱海高速公路”（Marina Coastal Expressway，簡(jiǎn)稱(chēng)MCE）。

　　全長(zhǎng)5公里的濱海高速公路將銜接不久前全面通車(chē)的加冷巴耶利峇高速公路（KPE）和東海岸公園大道(ECP)，穿過(guò)濱海東和濱海南之間的海床底下，再連接通往西部的亞逸拉惹高速公路（AYE）。

　　為充分利用土地，其中三分之二（3.6公里）路段將是地下隧道，只有1.4公里建在路面，這條新高速公路將建有五條雙向車(chē)道。

　　有關(guān)工程預(yù)料將在2013年竣工，到時(shí)居住在東西部的駕車(chē)者便可迅速往來(lái)濱海灣金沙綜合度假勝地（IR）、商業(yè)城（BFC）和濱海灣花園等多個(gè)新地標(biāo)。

　　濱海高速公路總共有六項(xiàng)土木工程合同，其他四項(xiàng)合同預(yù)料將在今年內(nèi)頒發(fā)。交通部長(zhǎng)林雙吉在去年7月宣布將興建這條新高速公路時(shí)，曾透露整個(gè)工程估計(jì)將耗資25億元。

　　首兩個(gè)合同是頒發(fā)給日本五洋建設(shè)公司（Penta-Ocean Contruction）及佐藤工業(yè)（SatoKogyo）和韓國(guó)Daelim工業(yè)組成的合資公司。

　　汽車(chē)隧道 設(shè)有五條雙向車(chē)道

　　日本五洋建設(shè)獲頒的總值6億6970萬(wàn)元合同，將包括設(shè)計(jì)和建造總長(zhǎng)700公尺、設(shè)有五條雙向車(chē)道的汽車(chē)隧道。

　　其中420公尺的隧道將建在濱海海床下，距離濱海堤壩（Marina Barrage）僅150公尺，工程極具挑戰(zhàn)性。

　　該公司目前正參與巴西班讓碼頭第三和第四階段的填海工程、蜆殼集團(tuán)(Shell)在毛廣島上興建的新乙烯裂化廠(ethylene cracker)、烏節(jié)路的ION購(gòu)物商場(chǎng)及濱海灣金沙的藝術(shù)科學(xué)博物館。

　　佐藤和Daelim工業(yè)則是負(fù)責(zé)在濱海東地段，設(shè)計(jì)和建造另外700公尺長(zhǎng)的雙向隧道。這個(gè)總值7億3260萬(wàn)元的合同也包括興建1.55公里的隧道支路、銜接ECP和炮臺(tái)路（Fort Road)的路段，以及連接濱海高速公路和KPE及ECP的交界處。

　　佐藤工業(yè)目前正參與濱海灣的雙螺旋橋工程和文禮地鐵延長(zhǎng)線，Daelim工業(yè)則曾經(jīng)參與AYE的建設(shè)。

　　首兩項(xiàng)合同逾14億元 為何工程這么昂貴？

　　近來(lái)全球經(jīng)濟(jì)放緩，建筑材料的成本已逐漸回落，為何濱海高速公路的首兩項(xiàng)建筑合同價(jià)格還是這么高？

　　挖掘工程規(guī)模浩大

　　陸交局回答本報(bào)詢(xún)問(wèn)時(shí)指出，濱海高速公路的工程包括興建總長(zhǎng)3.6公里的五條雙向地下車(chē)道，這將是本地最寬的汽車(chē)隧道，當(dāng)中所涉及的挖掘工程規(guī)模浩大，隧道最寬可達(dá)60公尺，深達(dá)25公尺。

　　發(fā)言人說(shuō)，其中部分隧道還須建在海床之下，由于是填海地段的關(guān)系，土質(zhì)情況很差，松軟的海泥可深達(dá)55公尺，因此在動(dòng)工挖掘隧道之前，得先改善土質(zhì)及建造更堅(jiān)固、更深入海床的臨時(shí)護(hù)土墻來(lái)支撐，以確保工程安全進(jìn)行。

　　配合工程 濱海東和濱海碼頭將進(jìn)行填海

　　濱海高速公路主要是為了應(yīng)付日后濱海灣新市區(qū)的發(fā)展。配合這項(xiàng)工程，濱海東和濱海碼頭一帶將展開(kāi)填海工程，以造出總面積達(dá)13.1公頃的土地，高速公路部分路段將建在填土地段上。

　　在這條新高速公路建成后，ECP在靠近濱海灣金沙的路段，將“降級(jí)”為普通公路，展開(kāi)道路改道工程，以便同新市區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，讓車(chē)輛可直通新市區(qū)。

　　陸交局局長(zhǎng)楊雅鎂說(shuō)：“鋪設(shè)濱海高速公路是把陸路交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至濱海灣地區(qū)的重要措施之一，很高興有許多紀(jì)錄良好的世界級(jí)承包商，有意和我們一起合作發(fā)展新的工程。”

　　盡管全球經(jīng)濟(jì)展望低迷，但楊雅鎂強(qiáng)調(diào)：“陸交局仍會(huì)繼續(xù)按照原定計(jì)劃，落實(shí)陸路交通總藍(lán)圖所擬定的各項(xiàng)改善陸路交通網(wǎng)絡(luò)的措施。”