標準化梁場

飽滿的存梁區(qū)

大干快上

抓緊生產(chǎn)

提梁機作業(yè)

　　京滬高鐵項目是我國第一條高速鐵路建設項目，科技含量高、標準要求嚴、工期緊、任務艱巨、意義重大。中鐵一局物貿公司京滬高鐵禹城、陵縣、齊河制梁場共承擔著京滬線1699跨箱梁和23875塊軌枕板預制任務。
　　
[Page]
　　按照京滬公司的要求，中鐵一局物貿公司要在今年10月份完成所有制梁任務，在明年五月份完成軌枕板預制任務。前期，由于設備、道路等因素，三個梁場的制梁進度快慢不一，工期壓力愈來愈大。公司黨政領導多次積極深入京滬各梁場，以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，與項目班子成員一起共同查找原因、研究方案、現(xiàn)場督促指導。項目部也積極采取切實有效的措施，在確保安全、質量的前提下，狠抓計劃落實，充分調動全體員工的積極性，爭分奪秒、全力向目標沖刺?，F(xiàn)在每個梁場均以每天生產(chǎn)2跨箱梁速度向前推進，軌枕板場建設也正在穩(wěn)步、快速邁進，預計5月中旬即可展開生產(chǎn)，物貿公司京滬三個梁場到處一派大干快上的景象，全面進入了制梁高峰。
　　
　　全員行動、提高生產(chǎn)能力。分管領導副總經(jīng)理李連臣和梁場領導班子成員每天大部分時間都泡在工地上，督導、促進生產(chǎn)、及時發(fā)現(xiàn)和解決影響安全質量、生產(chǎn)進度的問題。合理調配制梁人、財、物等一切資源，盡最大限度加快制梁進度，落實責任制、責任到班組、部門、個人。要求內業(yè)資料放在晚上做，除部門個別留守人員外，項目部各部門全部要在工地施工現(xiàn)場，監(jiān)控安全、質量、進度工作，大家與作業(yè)隊勞務工人同勞動、同管理，全力推動制梁生產(chǎn)工作，保證制梁24小時不間斷，形成了人人思干、人人思進的喜人局面。經(jīng)過大家的團結協(xié)作，積極摸索和有效的卡控，努力減少制梁工序環(huán)節(jié)，現(xiàn)在橋面連接交橋時間由最開始的10小時不斷縮短到8小時，6小時，而現(xiàn)階段可以控制在3.5小時，極大的提高了生產(chǎn)效率。
　　
　　技術創(chuàng)新、加快施工進度。京滬各梁場在嚴格執(zhí)行現(xiàn)場質量管理制度、工序質量責任制，關鍵工序質量保證措施的同時，積極開展技術創(chuàng)新活動，采用新工藝、新工法和梁體質量通病預防措施，不但提高了工程質量，而且提高了工效，加快了施工進度。在梁身鋼筋綁扎施工中，在濟南指揮部和局項目部的指導幫助下，對箱梁預應力孔道實行定位工法，對定位網(wǎng)進行改造，方便了管道順直固定，使加工制作和安裝預應力網(wǎng)片簡捷方便，將工效提高了將近一倍；對端模進行了改造，在錨穴外沿設置一定的弧線段，既方便了端模拆除，又保證了梁體端頭外觀質量；對梁體混凝土澆注施工方法進行技術創(chuàng)新，總結出對于大噸位大體積箱梁混凝土灌注的最優(yōu)方案，減少了梁體空洞發(fā)生；為了消除梁體混凝土氣泡質量通病，項目部嚴格控制混凝土的坍落度，有效減少了氣泡，保證了混凝土強度。同時還對了克服支座板空響、橋面六面坡的施工工藝進行了優(yōu)化，有力的保障了施工的質量和進度，受到局項目經(jīng)理部和濟南指揮部的書面表揚。
　　
　　深入開展活動，掀起生產(chǎn)高潮。配合京滬“高揚黨旗建高鐵、標準高效創(chuàng)一流”活動，開展梁場“比一比、賽一賽、京滬線、我爭先”勞動競賽，每月評出星級農民工四名、星級職工一名、星級班組、紅旗臺車各一個，予以獎勵，并將其做成宣傳展板立在進入生產(chǎn)區(qū)的門口，積極營造勞動偉大、建設光榮的氛圍。同時還在進入生產(chǎn)區(qū)的門口制作包含二標段四家梁場的質量情況一覽表宣傳牌，并做到每日更新，“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”，讓大家更添大干動力。深入實踐科學發(fā)展觀，三個制梁場把抓好箱梁生產(chǎn)作為檢驗學習實踐科學發(fā)展觀活動成效的重要標準，組織召開員工大會，及時傳達了學習實踐科學發(fā)展觀的要求和局京滬項目部 “百日大干動員會”精神，使員工們進一步明確了建設京滬高鐵的重大意義，提升員工的危機感、緊迫感和責任感。并通過學習竇鐵成加強知識培訓，開設心理健康室、電影放映學習等活動，切實保證大家能以良好的狀態(tài)和心態(tài)投入到制梁工作中去，有效促進梁場施工生產(chǎn)。
　　
　　同時為保證大干高產(chǎn)的順利進行，梁場認真做好食堂伙食改善工作，制定周食譜、開設小炒窗口，保證大家吃的飽，吃的好。業(yè)余時項目部還進行乒乓球、羽毛球、看電影等多種文體娛樂活動，進一步豐富職工業(yè)余文化生活，調節(jié)、放松身心，以更好的狀態(tài)投入到工作中去。