滬杭鐵路客運(yùn)專線施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段
18日，滬杭鐵路客運(yùn)專線桐海特大橋首孔重達(dá)837噸的預(yù)制箱架設(shè)成功，標(biāo)志著該線全線開始架梁，施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。 由滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵十一局集團(tuán)公司滬杭鐵路客運(yùn)專線六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的桐海特大橋位于浙江省桐鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)19.051千米，共有548孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，其中32米簡(jiǎn)支梁457孔，24米簡(jiǎn)支梁91孔，是該線關(guān)鍵性控制點(diǎn)之一。 據(jù)悉，由鐵道部，上海市，浙江省以及寶鋼集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)的滬杭鐵路客運(yùn)專線，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，全國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)和長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度158.77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后滬杭之間40分鐘內(nèi)可直達(dá)。這條鐵路連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興市、杭州市，終到杭州東站，全線設(shè)車站９座，規(guī)劃年輸送旅客8000萬(wàn)人次。這條鐵路建成后，對(duì)完善長(zhǎng)三角城市間的“同城效應(yīng)”、促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要作用。 滬杭鐵路客運(yùn)專線自今年2月26日開工建設(shè)以來(lái)，施工進(jìn)度快速推進(jìn)。截至9月15日，該工程完成路基管線201.16萬(wàn)延米，占設(shè)計(jì)總量的85.7%；完成區(qū)間土石方24.76萬(wàn)立方，占設(shè)計(jì)總量的34.5%；完成站場(chǎng)土石方55萬(wàn)立方，占設(shè)計(jì)總量14.6%；完成橋梁鉆孔柱33319根，占設(shè)計(jì)總量的84.5%。
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