內(nèi)地首條海底隧道-廈門翔安隧道貫通
“砰……”的一聲巨響,11月5日下午4點,翔安隧道左線傳來了令人激動的“最后一爆”,這意味著國內(nèi)第一條大斷面海底隧道全線貫通了,通車也指日可待。通車后,廈門本島至翔安區(qū)的車程將由1個半小時縮短至8分鐘,大大推動海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)建設(shè)。
廈門翔安海底隧道是我國內(nèi)地首條海底隧道,從2005年9月開工至貫通,歷時4年多,它全長8.695千米,其中海底隧道長約6.05km,跨越海域約4.2km,設(shè)計使用壽命100年,采用三孔隧道方案,兩側(cè)為行車主洞,中間一條服務(wù)中孔,最深在海平面下約70米。它的貫通對于探索適合我國國情的海底隧道建造技術(shù),為類似工程的動工興建,具有里程碑式的意義。
據(jù)翔安隧道工程副指揮長曾超介紹,軟弱圍巖(俗稱爛泥巴)、富水砂層、風化槽是翔安隧道的3大難點,伴隨著翔安隧道全線貫通,這些曾經(jīng)世界級的建設(shè)難題已被一一攻破,隧道內(nèi)的復(fù)雜地段也都克服。“可以