合肥:中鐵四局成功澆注南環(huán)鐵路包河特大橋最大墩身
4月16日下午4點(diǎn)30分，經(jīng)過30個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，中鐵四局南環(huán)四分部包河特大橋61#墩成功澆注，這也是南環(huán)線上目前已完成澆注的最大墩身，標(biāo)志著南環(huán)四分部一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)被攻克。
該墩承臺(tái)為矩形雙層承臺(tái)，底層22.1m×10.6m×3m,頂層為21.2m×7.25m×1.5m,墩身為凸型截面墩身，簡支梁半墩1.7m×6.8m×9.53m,系桿拱半墩3.55m×19.2m×9m,墩身混凝土設(shè)計(jì)方量721立方米。為確保墩身質(zhì)量，該分部嚴(yán)格控制鋼筋綁扎、立模等過程，技術(shù)人員對(duì)平整度、接縫及垂直度等都進(jìn)行了反復(fù)嚴(yán)格核實(shí)。在澆注前，該分部多次進(jìn)行了安全綜合檢查，查找到的安全隱患及時(shí)整改封閉。在澆注的過程中，該分部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制，輪班時(shí)刻盯在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題；技術(shù)人員在進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，隨時(shí)觀測(cè)模板垂直度；安質(zhì)檢和現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程旁站，嚴(yán)密監(jiān)控澆注過程。從而確保了一次性成功澆注。
由于墩身高且大，一次性澆注跨時(shí)長，安全隱患多、質(zhì)量控制難、技術(shù)要求高，為此，該分部黨總支在分部開展了“高揚(yáng)黨旗戰(zhàn)南環(huán)、建功合肥大建設(shè)”黨建主題活動(dòng)，號(hào)召全體黨員干部積極投身到南環(huán)鐵路的建設(shè)中。并成立了共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)，在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前當(dāng)先鋒、打頭陣。在活動(dòng)開展的過程中，該分部技術(shù)人員，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)力度，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底，認(rèn)真做好技術(shù)指導(dǎo)，從而確保了墩身澆注。
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