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6節(jié)臂+“X”支腿:福田雷薩技術(shù)創(chuàng)新連下雙城

福田雷薩 · 2012-09-13 00:00

  日前,以促進(jìn)混凝土行業(yè)的健康發(fā)展為主題的“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行。據(jù)悉,“技術(shù)創(chuàng)新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向巔峰邁進(jìn)。其在6節(jié)臂及“X”支腿上不斷挑戰(zhàn),接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題,完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級(jí)泵車看齊,實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。

  鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端,福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時(shí),對泵車支腿進(jìn)行改善,避開擺動(dòng)型支腿底盤軸距的限制,利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù),使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升,呈現(xiàn)出更加高效的性能,因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又一大“利器”。

  勇闖技術(shù)難關(guān):福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸

  此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù),極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷,6節(jié)臂技術(shù)在臂架長度相同的情形下,有效布料高度提高了15%,有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率,保障國產(chǎn)底盤泵車高效泵送作業(yè)。

  同時(shí),基于仿生學(xué)設(shè)計(jì),初始臂長、末端臂短,最小展開高度低近1m,臂架打開空間減小6%,臂架更靈活。在同等高度下,真實(shí)澆注高度,6節(jié)臂要比5節(jié)臂高,相當(dāng)于增加了泵車泵送高度,性價(jià)比更高。福田雷薩用實(shí)力不斷挑戰(zhàn)商混技術(shù)新高度,勇?lián)鷦?chuàng)新先鋒,從用戶角度出發(fā),不斷推出高品質(zhì)、高價(jià)值產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)其為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值的戰(zhàn)略目標(biāo)。此外,其布料桿精良選材、精工制作、精細(xì)檢驗(yàn),確保高可靠,同時(shí)保障其重量輕、強(qiáng)度高、韌性好的特點(diǎn)。

  再破技術(shù)難題:福田雷薩“X”支腿穩(wěn)扎馬步

  混凝土泵車在施工中的抗傾翻能力是衡量一臺(tái)泵車穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。福田雷薩背靠福田汽車的研發(fā)實(shí)力及福戴合資注入的研發(fā)實(shí)力,在這一技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。據(jù)悉,“X”支腿技術(shù)的應(yīng)用使得福田雷薩3橋47米泵車整車呈現(xiàn)了更高效率和場地適用性的特點(diǎn)。采用“X”伸縮支腿技術(shù),具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、良好受力、單側(cè)支撐等優(yōu)點(diǎn),使用時(shí)占地空間大幅減小,滿足了狹小場地施工要求,提高泵車對場地的適應(yīng)性。

  與傳統(tǒng)的擺動(dòng)型支腿打開時(shí)必須轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位里相比,“X”支腿由于自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,支腿只需沿直線移動(dòng)到支撐位置,明顯節(jié)省了支腿打開后占用的空間,使整車的空間優(yōu)勢更加明顯。傳統(tǒng)的泵車施工時(shí)需要展開四個(gè)支腿,以保證泵車的穩(wěn)定性,福田雷薩泵車可根據(jù)場地要求,調(diào)整一個(gè)側(cè)面的支腿就可以進(jìn)行施工,節(jié)省的另一側(cè)面空間可以通過一輛汽車??梢哉f,“X”支腿技術(shù)為福田雷薩沖頂行業(yè)技術(shù)高峰奠定了基礎(chǔ)。

  福田雷薩作為國產(chǎn)底盤泵車品牌的佼佼者,不斷追求技術(shù)提升,確保品質(zhì)與價(jià)值的共同提高,以創(chuàng)新者的姿態(tài),為行業(yè)打開機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)新局面。據(jù)悉,6節(jié)臂與“X”伸縮支腿技術(shù)被業(yè)內(nèi)譽(yù)為國產(chǎn)底盤泵車的技術(shù)突破,為國產(chǎn)商混機(jī)械帶來當(dāng)今世界頂尖技術(shù),完美踐行其“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略口號(hào)。有鑒于此,福田雷薩必將掀起行業(yè)新一輪的技術(shù)創(chuàng)新高潮,帶領(lǐng)“中國制造”邁向世界品質(zhì)頂峰。


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