跟蹤了幾個(gè)比較有意思的數(shù)據(jù)：全國(guó)煤炭社會(huì)庫存在不斷上升，坑口煤炭?jī)r(jià)格也不斷上升，而秦皇島港口的煤炭?jī)r(jià)格則在下降。這幾個(gè)表面互相沖突的數(shù)據(jù)可能揭示了煤炭行業(yè)目前基本的情況，供給沖擊導(dǎo)致坑口煤炭?jī)r(jià)格的上漲，由于鐵路運(yùn)輸能力擴(kuò)張，港口的中轉(zhuǎn)價(jià)格有所下降；在高利潤(rùn)的刺激下，煤炭產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致煤炭庫存出現(xiàn)正向的調(diào)整。如果這個(gè)邏輯成立，那么應(yīng)該能夠觀察到煤炭企業(yè)的價(jià)格上漲低于成本上漲，這是成本沖擊下的簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)學(xué)框架，同時(shí)煤炭鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)谋戎爻霈F(xiàn)了比較大的調(diào)整。同時(shí)全社會(huì)的庫存上漲也將導(dǎo)致所有分類庫存———煤炭企業(yè)庫存、港口庫存以及電廠庫存的一致上漲。當(dāng)然，在單純的需求強(qiáng)烈沖擊情況下，并且伴隨強(qiáng)烈的長(zhǎng)期價(jià)格上漲預(yù)期，上面的情況也可以得到解釋。

　　首先，進(jìn)入2007年以來，全國(guó)煤炭社會(huì)庫存處于不斷上升的態(tài)勢(shì)，5月底社會(huì)庫存水平處于近3年來的歷史高位。同全社會(huì)庫存上漲相一致的，港口庫存以及煤炭企業(yè)庫存也處于不斷上升的格局。

　　從秦皇島港口的煤炭?jī)r(jià)格來看，2007年2月份以后出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。這同市場(chǎng)的理解有著一定的偏差。由于秦皇島港口數(shù)據(jù)不包括海運(yùn)價(jià)格，因此秦皇島港口煤炭?jī)r(jià)格下降應(yīng)該來自于坑口煤炭?jī)r(jià)格下降或者陸路運(yùn)輸價(jià)格的下降。從常規(guī)的理解來看，煤炭庫存的上升將帶來煤炭?jī)r(jià)格的上漲是符合邏輯的，但是接著跟蹤煤炭的坑口價(jià)格數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)坑口煤炭?jī)r(jià)格處于不斷上升的格局。

　　2007年以來山西動(dòng)力煤坑口價(jià)格處于不斷上升的態(tài)勢(shì)，這和秦皇島港口的價(jià)格完全相反。市場(chǎng)普遍的看法是，煤炭生產(chǎn)成本上升推動(dòng)了煤炭?jī)r(jià)格的上漲。但是，為什么坑口價(jià)格的上漲沒有有效傳遞到秦皇島港口的煤炭?jī)r(jià)格上漲？更為重要的是在整個(gè)煤炭庫存不斷上升的情況下，坑口煤炭?jī)r(jià)格的大幅上漲更需要認(rèn)真關(guān)注。

　　亞太煤炭?jī)r(jià)格主要受中國(guó)市場(chǎng)因素影響。對(duì)于澳大利亞BJ現(xiàn)貨煤炭?jī)r(jià)格來看，近期出現(xiàn)了不斷上漲的格局。理論上，與該價(jià)格相對(duì)的是秦皇島港口的煤炭?jī)r(jià)格，但是兩者走出完全相反的走勢(shì)，這也是目前數(shù)據(jù)離奇的地方，需要進(jìn)一步的研究。對(duì)于該價(jià)格走勢(shì)，孤立的解釋是中國(guó)從煤炭的凈出口國(guó)變?yōu)榱藘暨M(jìn)口國(guó)，導(dǎo)致亞太煤炭市場(chǎng)供應(yīng)緊張，即大家理解的中國(guó)因素。

　　但是考慮到相關(guān)數(shù)據(jù)的沖突，這種解釋可能需要進(jìn)一步的斟酌。

　　進(jìn)一步觀察企業(yè)的盈利數(shù)據(jù)。1至5月，原中央財(cái)政煤炭企業(yè)補(bǔ)貼前盈利77.1億元，同比增加24.0億元，增長(zhǎng)45.2%。商品煤累計(jì)平均售價(jià)315.46元/噸，同比增加9.55 元，增長(zhǎng)3.1%；供發(fā)電用煤平均售價(jià)237.03 元/噸，同比增加14.06元/噸，增長(zhǎng)6.3%。原選煤?jiǎn)挝怀杀?05.89元/噸，同比增加12.32元/噸，增長(zhǎng)6.4%。從單位價(jià)格與成本的變動(dòng)來看，比較符合成本沖擊的情形。

　　煤炭集團(tuán)公司發(fā)展規(guī)劃

開灤集團(tuán)        2020年煤6000萬噸以上             調(diào)整、轉(zhuǎn)型、做精、做強(qiáng)，煤、電、化運(yùn)一體化