“十四五”交通投資超1.5萬億 廣西水泥還得看基建
“近期水泥價格下滑主要是區(qū)域市場內，新舊產能博弈導致供需矛盾加劇造成的，廣西水泥需求接下來還會下滑，但是基建有望提供有力支撐”，談及廣西水泥市場情況，當地某龍頭企業(yè)表示。
據其介紹，廣西屬于經濟欠發(fā)達地區(qū)，房地產和農村市場占比相對較低，加上當前房地產行業(yè)下行壓力較大，導致占比進一步縮小。目前，廣西水泥市場基建需求占比達到6成以上，農村市場和房地產市場各占月20%。
《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》指出，圍繞“十四五”時期發(fā)展目標及重點建設任務安排，規(guī)劃廣西綜合交通“十四五”時期建設投資規(guī)模超過1.5萬億元，比“十三五”時期投資額6000億元增長約150%。
其中：鐵路方面（含城市軌道交通），預計完成投資約3000億元；公路方面，預計完成投資超過1.1萬億元；水運方面，預計完成投資約1000億元；民航方面，預計完成投資約200億元；郵政方面，預計完成投資約60億元。
上述企業(yè)指出，廣西基建潛力巨大，加上地形復雜，橋隧比高，水泥用量大，將為“后房地產”時代水泥需求提供有力支撐。不過，該企業(yè)也指出，資金問題將是基建項目能否有效落實的關鍵。
編輯：曾家明
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
