8月8日晚10點半，隨著最后一車混凝土灌注完畢，歷時兩個多小時，中建商砼青山站順利完成了武漢東湖通道一標(biāo)段第一根工程樁基混凝土的澆筑。

　　武漢東湖通道是中國最長的湖底隧道，也是武漢首條湖底隧道，穿越整個東湖風(fēng)景區(qū)，全長10.6公里。作為武漢市“十二五”首批重點城建項目，工程于今年8月份動工，預(yù)計在2014年年底通車。整個項目預(yù)估供應(yīng)混凝土80萬方，是中建三局重點項目。本次施工為一標(biāo)段C30水下樁基混凝土，總計180根樁基，樁深35-50m不等，樁徑1.5m，單根樁基混凝土方量70-120方。由于是市政橋隧工程，甲方監(jiān)理、施工方對樁基混凝土性能要求嚴(yán)格，在施工過程中，青山站技術(shù)人員全程跟蹤服務(wù)，全力協(xié)助項目方做好現(xiàn)場取樣見證工作，并與監(jiān)理、施工方做好溝通，整個澆筑過程持續(xù)兩個多小時，供應(yīng)能力和服務(wù)質(zhì)量贏得了監(jiān)理和施工方的首肯。

　　據(jù)悉，在該項目混凝土的配合比