云南：可獨資開發(fā)建設(shè)高速公路 進程或加快
云南省政府最近出臺了《關(guān)于進一步加快高速公路建設(shè)的實施意見》。其中，決定完善通行費收費標準定價機制。普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公里，貨車0.09元/噸公里，收費期限不超過30年。將以合資、合作、合股、獨資等形式開發(fā)建設(shè)高速公路項目。還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設(shè)專項資金。
目標
據(jù)了解，今后3年投資1500億元建設(shè)1500公里高速公路，使全省高速公路通車里程到2015年底達到4500公里。到2017年，完成“七出省、四出境”大通道高速公路建設(shè)，使全省高速公路通車里程達到6000公里。
新政：1 基本收費：客車0.5元/車公里
為實現(xiàn)上述目標，云南省政府出臺多項促進高速公路建設(shè)的新政策。其中，決定完善通行費收費標準定價機制。
對符合《收費公路管理條例》的經(jīng)營性收費公路，按照“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”的定價機制制定收費標準，收費期限不超過30年，綜合考慮2013年1月1日以后建成通車的經(jīng)營性高速公路建設(shè)投資、貸款額、車流量和經(jīng)營成本等因素制定收費標準。
每一條經(jīng)營性高速公路收費標準，由省價格主管部門會同省交通運輸部門審核，報省政府審查批準后實施。
2 合資、合作、合股、獨資建高速
其中明確，優(yōu)化投融資環(huán)境，加大招商引資力度，創(chuàng)新建設(shè)模式。
作為執(zhí)行方，昨日，云南省交通運輸廳透露，今后云南高速公路將引進有實力、有信譽、有資質(zhì)的投資者。
為什么要新增高速公路建設(shè)投融資模式？交通運輸廳稱，近年來，雖然云南省委、省政府緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略機遇，全省高速公路通車里程達到2943公里。但在加快建設(shè)的同時，出現(xiàn)了通車里程少、覆蓋面小，部分州、市未通高速公路，與周邊省區(qū)連接不暢、連接通道不足等問題。
以合資、合作、合股、獨資等形式，采取BOT（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）、BT（建設(shè)—移交）、TOT（移交—經(jīng)營—移交）等方式開發(fā)建設(shè)高速公路項目。
3 賣地收入用于建高速
此外，云南省政府還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設(shè)專項資金，每年省級計提用于高速公路建設(shè)資金不低于10億元。每年從省財政拿出20億元資金作為高速公路建設(shè)資本金。
編輯：紀海波
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