水泥網(wǎng)獨(dú)家：208國(guó)道黃河大橋?qū)⒉鸪亟?對(duì)水泥企業(yè)是利是弊？
洛陽(yáng)公路部門(mén)消息，208國(guó)道二淅線(xiàn)（二連浩特至淅川）洛陽(yáng)市孟津境改建工程（含新建黃河公鐵大橋引線(xiàn)）特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目即將啟動(dòng)，建設(shè)內(nèi)容包括改建工程及現(xiàn)有208國(guó)道黃河橋拆除。
208國(guó)道二淅線(xiàn)是國(guó)家公路網(wǎng)的重要南北通道，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)有道路和橋梁已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足通行需求。
該項(xiàng)目新建黃河公鐵大橋引線(xiàn)，全長(zhǎng)約17.571公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面寬33米；對(duì)現(xiàn)有路段進(jìn)行改建，全長(zhǎng)約20.979公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面寬33米；拆除現(xiàn)有黃河橋，為新建黃河公鐵大橋騰出空間。
短期內(nèi)，由于建設(shè)期間會(huì)切斷洛陽(yáng)與豫北、山西的直線(xiàn)通道，對(duì)于水泥企業(yè)來(lái)說(shuō)，拆除現(xiàn)有的黃河橋，短期內(nèi)會(huì)增加黃河兩岸的運(yùn)輸成本。208國(guó)道二淅線(xiàn)是洛陽(yáng)去豫北和山西最近的國(guó)道，主要影響到需要從北方濟(jì)源和山西境內(nèi)到洛陽(yáng)之間運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。
另外，橋梁建設(shè)及道路改建預(yù)計(jì)對(duì)周邊水泥需求會(huì)產(chǎn)生一定的拉動(dòng)作用。
遠(yuǎn)期來(lái)看，項(xiàng)目建成通車(chē)之后，將有利于黃河兩岸物流效率提升，水泥流動(dòng)能力也將加強(qiáng)。
目前，該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，相關(guān)的勘察、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作正在有序進(jìn)行，預(yù)計(jì)2024年年底正式開(kāi)工建設(shè)，2027年年底全面建成通車(chē)。
編輯：王鈺源
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