淺談農(nóng)村公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)研究
摘要:汽車在路面上行駛,除了克服各種阻力外,還會(huì)通過(guò)車輪把垂直力和水平力傳給路面,在水平力中又分為縱向和橫向兩種。另外路面還會(huì)受到車輛的震動(dòng)力和沖擊力作用,在車身后面還有產(chǎn)生真空吸力作用。在上述各種外力的綜合作用下,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大小不同的壓應(yīng)力、拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。如果這些應(yīng)力超過(guò)了路面結(jié)構(gòu)整體或一組成部分的強(qiáng)度,瀝青路面就會(huì)出現(xiàn)波浪、松散和磨損等現(xiàn)象。我們必須不間斷地采取適當(dāng)?shù)拇胧╊A(yù)防和處理瀝青混凝土路面這些病害,以保持路面具有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,保持路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度以及抗老化變形積累的能力,確保其耐久性;且使路面平整完好,路拱適度,排水暢通,行車舒適、安全。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路、瀝青混凝土路面、養(yǎng)護(hù)、維修
一、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和維修
?。ㄒ唬r青路面的養(yǎng)護(hù)
1.初期保養(yǎng)
各種瀝青路面的初期養(yǎng)護(hù)是十分重要的,尤其是對(duì)于采用層鋪法施工的瀝青貫入式和瀝青表面處治以及采用乳化瀝青施工的路面,它是保證路面穩(wěn)定成型的關(guān)鍵,是不容忽視的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。對(duì)于瀝青貫入式和層鋪法表面處治路面,在開(kāi)放交通初期,由于瀝青結(jié)合料還未完全裹覆礦料表面,路面尚未完全成型,嵌縫料易為行車驅(qū)散而導(dǎo)致路面破損。
對(duì)于熱拌瀝青混合料路面,應(yīng)在其完全冷卻、表面溫度低于50℃后方可開(kāi)放交通。尤其應(yīng)對(duì)縱橫向的施工接縫加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù),鏟高補(bǔ)洼、烙平壓實(shí),以消除縫口、保持平順密實(shí)。
采用乳化瀝青鋪筑的路面,在鋪筑壓實(shí)后應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驙顩r封閉交通2-6h,在乳化瀝青未破乳成型前,嚴(yán)禁一切車輛、人、畜通過(guò)。
2.日常養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容和基本要求
?。?)日常養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容
、清除路面的一切雜物,清洗路面油污,排除積水、積雪、積冰,鋪撒防滑材料。
、處理瀝青路面的局部輕微病害。
、日常巡視和定期調(diào)查。
、季節(jié)性預(yù)防保養(yǎng)修理。
?。?)日常養(yǎng)護(hù)的要求
保持路面平整,橫坡適度,線形順直,路容整潔,排水良好。
加強(qiáng)尋路檢查,掌握路面情況,隨時(shí)排除有損路面的各種因素,發(fā)現(xiàn)路面的初期病害應(yīng)及早修理。
做好季節(jié)性預(yù)防保養(yǎng)修理,;瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感,應(yīng)根據(jù)
各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律,按照“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則,結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn),針對(duì)季節(jié)性病害根源,因地制宜,采取有效的技術(shù)措施,做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求:
春季:做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌、封修理,并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽,松散和翻漿等病害。夏季:氣溫較高,是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié),應(yīng)抓住高溫期處治泛油,鏟除擁包、波浪,及時(shí)修復(fù)冬寒、春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損,恢復(fù)路面的使用質(zhì)量。
秋季:由高溫逐步降溫,必須密切注意天氣狀況,抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃項(xiàng)目,適時(shí)做好冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理。冬季:做好冬季病害的防治,做好防雪、防冰、防滑、疏阻。搶險(xiǎn)及養(yǎng)護(hù)材采備工作。
(二) 瀝青路面的維修
1.裂縫
在每年的2月末至3月上、中旬春季雨季到來(lái)之前,對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ),封閉車道后,用吹風(fēng)機(jī)和鐵針將裂縫內(nèi)雜物清理干凈,用加熱罐或箱將道路將瀝青加熱至適宜溫度90110度灌注到路面裂縫中,灌入量以能封住裂縫為準(zhǔn),表面略低于路表面5mm左右,用專用工具刮平縫上的多余瀝青,以防行車不適,待瀝青冷卻后開(kāi)放交通。
對(duì)于嚴(yán)重裂,因土基、路面基層的病害成強(qiáng)度不足引起的裂縫破損,首先應(yīng)處理土基或基層,然后修復(fù)路面。因路面用瀝青性能不好或路齡較長(zhǎng),產(chǎn)生較大面積裂縫,但強(qiáng)度尚好時(shí),可采用以下幾種修理方法:
?。?)乳化瀝青稀漿封層。
?。?)加鋪瀝青混合料上封層,或先輔設(shè)土工布后,再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
?。?)橡膠瀝青罩面。
2.坑槽
對(duì)于路面基層完好,僅面層有坑槽時(shí),可按如下步驟進(jìn)行處治:
?。?)按“圓洞方補(bǔ)”原則 劃出修補(bǔ)范圍并開(kāi)槽,將槽開(kāi)切成方形或矩形,其縱橫邊線與公路中心線平行和垂直,并保持槽壁直立。
?。?)清理坑槽,直至露出堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的底層,并使槽內(nèi)保持干燥,如面層材料需要再生利用,應(yīng)避免混入基層等其它材料和雜物。
?。?)在槽底與槽壁均勻地灑布一薄層粘層瀝青。
?。?)攤鋪瀝青混合料并壓實(shí),混合料一般采用與原路面相同的材料但其最大粒徑應(yīng)與槽深相適應(yīng)。攤鋪厚度應(yīng)使混合料壓實(shí)后略高于周圍的路面。壓實(shí)方法應(yīng)視修補(bǔ)坑槽的面積而定,小面積坑槽采用小型手扶振動(dòng)碾或振動(dòng)夯板壓實(shí),面積較大坑槽宜用壓路機(jī)碾壓。為使修補(bǔ)部分表面密實(shí)、均勻,對(duì)深坑槽可分兩層鋪筑,下層較粗粒的混合料,表層用粒徑較細(xì)的混合料。
?。?)用烙鐵烙平槽的四周,使新舊路面結(jié)合良好并使槽邊密封,以防滲水。
在低溫潮濕季節(jié),可采用乳化瀝青作結(jié)全料修補(bǔ),在雨雪邊綿的寒冷季節(jié),為控制坑槽擴(kuò)展,可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽,待氣候較好后再按要求修復(fù)。
3.沉陷:
?。?)均勻沉落不會(huì)引起路面的破壞。
(2)對(duì)于不均勻沉落引起的路面裂縫和下沉,如路面和土
基已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定,對(duì)裂縫可按前述處治裂縫的辦法處理。對(duì)不均勻沉落影響路面的平整度,如面積不大,可在拉毛、掃凈、灑布粘層瀝青后,根據(jù)沉落程度采用不同粒徑的熱拌瀝青混合料予以補(bǔ)平;如面積較大,可采用四面罩面處理治。
?。?)局部沉落
對(duì)基層和路基結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷,必須先將基層和土基妥善處治后再修復(fù)面層。對(duì)于路基下坑洞、溝槽等引起的局部沉陷,應(yīng)采用砂礫石、碎石、干砌或漿砌片石等將其重新回填密實(shí),面積較大或
有暗流,宜用橋跨越。
當(dāng)橋頭路面沉陷高差達(dá)2cm時(shí),應(yīng)及時(shí)填鋪平順。必要時(shí),可采用鉆孔壓漿處治加固橋頭填土。壓漿加固的一般工藝流程為:布孔-鉆孔-下注漿管-拌漿-注漿-清理現(xiàn)場(chǎng)。
4.麻面松散
?。?)因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫回升至10度以上,清雪干凈重新噴油封層,噴布瀝青0.82.1kg/㎡后,撒35mm石屑或粗砂,并用輕型壓路機(jī)壓實(shí):如在低潮濕季節(jié),可以用乳化瀝青碎石混合料修理;小面積麻面可采用乳化瀝青封層處理。
?。?)由于溫過(guò)高,粘結(jié)料老化而造成松散,應(yīng)挖除重新鋪筑瀝青混合料面層。
?。?)由于基層或土基松軟變形而引起的松散,應(yīng)先處理基層或土基的病害,然后重做路面。
?。?)由于酸性石料與瀝青粘附性差造成松散,則應(yīng)在瀝青中參加
搞抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、淌石灰粉、水泥填料的一部分,或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施,改善瀝青與礦料的粘附力,提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。
[Page]5.車轍
?。?)局部車轍的維修:
用銑刨車或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度(10-20cm),將廢料清除干凈;噴灑0.3-0.5kg/㎡粘層瀝青;采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑,并充分壓實(shí),恢復(fù)路面的橫坡;周圍按?