??浙江嘉興訊?8月6日，由中鐵隧道局一處承建的國內首個連續(xù)沉井車站——嘉興至楓南市域鐵路曹莊站的7座連續(xù)沉井全部精準下沉到位。

??嘉興至楓南市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，是助力長三角區(qū)域交通一體化加速形成，促進嘉興加快融入長三角都市圈的重要交通基礎設施。其中曹莊站全長283.4米，由7座單個沉井排列組成，是全國首個采用連續(xù)沉井工藝施工的地下車站工程。

??連續(xù)沉井施工工藝具有綠色低碳、節(jié)約投資、環(huán)境影響小、施工周期短等顯著優(yōu)勢。建設過程中，中鐵隧道局參建人員主動進行下沉施工技術創(chuàng)新，針對沉井過程中出現的承壓水突涌及抽降承壓水引起的環(huán)境問題，摒棄傳統(tǒng)開挖方式，采用水下開挖以平衡內外壓力差，有效規(guī)避承壓水突涌帶來的安全風險，進一步降低了施工對周邊環(huán)境的影響；采用一套由“加壓裝置、液壓油缸、控制平臺”組成的一體化加壓系統(tǒng)，滿足千斤頂獨立或聯動加壓作業(yè)要求，實現沉井加壓下沉和糾偏施工，達到精確控制、靈活調整的效果；邀請中國工程院朱合華院士全程指導，合作研發(fā)了沉井數字孿生系統(tǒng)，通過結合精細化管理和數字孿生的虛擬映射能力，實現建設過程全數字化管控，歷經500多個日夜的奮戰(zhàn)，最終實現了7座沉井全部精準下沉到位。?（白近一 施亮 房玉中）