時隔三天后，躺在醫(yī)院的趙維報想起8月27日下午礦山的爆炸依舊驚魂未定。當(dāng)時，因為機器突然故障要送回修理，爆炸時他剛離開原工作點，爆炸點離他僅有50米。他與死神擦肩而過。

　　由裝卸炸藥而引發(fā)的廣東英德龍山水泥有限責(zé)任公司礦山爆炸事故，已造成10人死亡，18人受傷。記者采訪時發(fā)現(xiàn)，雖然有關(guān)部門已對事故進行快速處理，但這起大爆炸中依舊存在疑團待解：與雷管分開運輸?shù)恼ㄋ帪楹螘?？非專業(yè)人員能否進行炸藥裝卸？

　　礦山爆炸造成28人傷亡

　　回憶當(dāng)時的場景，趙維報說：“我看到有炸藥車進去卸炸藥，但不知道是怎么爆炸的。因為鉆孔的機器出了故障，我們就帶著機器往外面走，走著走著就聽到‘砰’的一聲，頭一下就暈了。后來才知道是炸藥爆炸了?！?

　　龍山水泥有限責(zé)任公司總經(jīng)理吳建平說，龍山水泥有限責(zé)任公司股東實際控制人是臺灣臺泥集團有限責(zé)任公司。發(fā)生事故的礦山是公司的一部分，主要是為公司提供生產(chǎn)水泥的原材料。

　　根據(jù)英德市政府通報，爆炸事故共造成28人傷亡，死亡人員中8人為龍山水泥有限責(zé)任公司人員，1人為英德市民用爆炸器材專賣有限公司司機，1人為英德市保安公司安保人員；受傷人員中9人為龍山水泥有限責(zé)任公司員工，9人為事發(fā)地河對岸的英紅鎮(zhèn)居民。

　　廣東省事故調(diào)查專家組于8月28日早晨開始進入現(xiàn)場勘查。專家組成員肖文雄說，目前專家組正在采集有關(guān)證據(jù)和處理現(xiàn)場剩余的炸藥、雷管等，但具體事故原因仍需調(diào)查。

　　疑團：炸藥為何會爆炸？

　　吳建平說，根據(jù)安排，8月27日當(dāng)天英德市民用爆炸器材專賣有限公司運往其公司礦山的炸藥為13.68噸，雷管為469根。

　　為龍山水泥有限責(zé)任公司配送炸藥的英德市民用爆炸器材專賣有限公司經(jīng)理黃繼文說，兩家是長期合作關(guān)系，龍山水泥有限責(zé)任公司每年炸藥使用量為1000噸左右。當(dāng)日下午是根據(jù)有關(guān)文件向龍山水泥有限責(zé)任公司的礦山送炸藥。

　　根據(jù)英德市政府的調(diào)查，當(dāng)日運送炸藥的車輛一共是3輛，第一輛裝有6噸炸藥，第二輛裝的是469根雷管，剩余的炸藥在第三輛車上。爆炸發(fā)生時，第一輛車上的炸藥和第二輛車上的雷管已經(jīng)卸下，第三輛車上的炸藥正在卸載。

　　吳建平告訴記者，該公司使用的炸藥為乳化炸藥。據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，乳化炸藥，安全性高，使用時需借助雷管等來引爆，即使是被明火點燃，只要不在狹窄的密閉空間內(nèi)，也不會發(fā)生爆炸。

　　那這些包裝好的炸藥在露天環(huán)境中，且未與雷管混裝，為何會在卸載時發(fā)生爆炸？

　　非專業(yè)人員能否參與炸藥裝卸？

　　據(jù)黃繼文介紹，該公司配送的炸藥都是按照規(guī)定數(shù)量安排司機和押送人員運送到龍山水泥有限責(zé)任公司，由專業(yè)人員負責(zé)裝車。運送到礦山后，由龍山水泥公司組織人員卸載，英德市民用爆炸器材專賣有限公司不對此環(huán)節(jié)負責(zé)。

　　記者了解到，在8月27日卸載炸藥中，龍山水泥公司安排了數(shù)名非爆破專業(yè)人員參與了炸藥的卸載。吳建平在接受采訪時承認了這一情況是該公司的經(jīng)常性行為，他解釋稱“有關(guān)文件中并沒有明確規(guī)定參與裝卸炸藥需要專業(yè)人員”。

　　吳建平稱，公司對參與炸藥卸載的工人都提供了相應(yīng)的安全培訓(xùn)，但遭到死亡人員家屬和曾在該公司工作的人員的否認。遇難人員付日旭的兒子付志邦告訴記者，他父親“從沒說過水泥公司提供過什么安全培訓(xùn)”。譚西松曾在2008年到2009年間在龍山水泥有限責(zé)任公司的礦山工作，他說：“那時候我也經(jīng)常會被叫去幫忙搬炸藥，不記得公司有什么專門的培訓(xùn)，我們搬炸藥就像搬石塊一樣?！?

　　記者向肖文雄求證此事時，肖文雄表示：“《爆破安全規(guī)程》有規(guī)定，但具體內(nèi)容不記得了?！庇浾卟殚喠恕侗瓢踩?guī)程(GB6722-2011)》，未發(fā)現(xiàn)有參與炸藥裝卸人員資質(zhì)等問題的明確規(guī)定。截至目前，監(jiān)管部門尚未對此問題做出明確界定。