2.2m×4.4m風(fēng)掃煤磨系統(tǒng)缺陷糾正
2005-05-16 00:00
我公司720t/d熟料生產(chǎn)線配用2.2m×4.4m風(fēng)掃煤磨系統(tǒng)，隨著窯系統(tǒng)提產(chǎn)擴(kuò)能改造，現(xiàn)熟料日產(chǎn)量已穩(wěn)定在1 220t/d，窯系統(tǒng)年累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)率穩(wěn)定在90%以上。窯系統(tǒng)提產(chǎn)擴(kuò)能改造后窯頭和分解爐（N-MFC）對(duì)煤粉的需求量和煤粉制備系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠性都提出了新的要求，為此我們對(duì)煤粉制備系統(tǒng)進(jìn)行了缺陷糾正，滿足了窯系統(tǒng)提產(chǎn)擴(kuò)能改造的需要。
1 缺陷綜述
煤粉制備系統(tǒng)影響窯穩(wěn)定運(yùn)行的因素有煤粉總量不足、煤粉供應(yīng)不穩(wěn)定、煤粉計(jì)量不準(zhǔn)及系統(tǒng)設(shè)備故障多導(dǎo)致煤粉中斷等。2.2m×4.4m風(fēng)掃煤磨系統(tǒng)原工藝流程見圖1，主要設(shè)備配置見表1。
2 缺陷糾正
2.1 供煤螺旋泵的改善性維修
原設(shè)計(jì)窯頭、窯尾分解爐（NSF）各使用一臺(tái)?準(zhǔn)125螺旋泵，靠風(fēng)力將煤粉輸送至窯頭噴煤管和窯尾分解爐。窯系統(tǒng)提產(chǎn)擴(kuò)能改造成功后，新系統(tǒng)窯頭、窯尾分解爐（N-MFC）在用煤量有所增加的同時(shí)，煤炭質(zhì)量也隨市場(chǎng)貨源緊張的變化而逐漸下降，結(jié)果是窯頭和窯尾的用煤總量增加較大。我們將?準(zhǔn)125螺旋泵更新為?準(zhǔn)150螺旋泵，同時(shí)在兩座煤粉倉下各增加一臺(tái)由日本某水泥公司專家設(shè)計(jì)的雙管螺旋輸送機(jī)，經(jīng)沖擊板流量計(jì)計(jì)量后煤粉進(jìn)入其設(shè)計(jì)的鎖風(fēng)分格輪、穩(wěn)流倉，然后進(jìn)入?準(zhǔn)150螺旋泵。
150螺旋泵的改善性維修分述如下：
(1)斷開泵體與軸承箱體的整體機(jī)座。原設(shè)計(jì)泵體和軸承箱體是一體化機(jī)座（見圖2a），屬整體聯(lián)結(jié)。制造后整個(gè)工作機(jī)與電動(dòng)機(jī)一起固定在共有的底座上整機(jī)出廠，在制造廠內(nèi)組裝可以比較方便地對(duì)整機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)找正。但是，在水泥廠使用一段時(shí)間后，長短內(nèi)套與螺旋體磨損，其配合公差（間隙）超差，需要更換新的螺旋泵體。由于螺旋體的懸臂運(yùn)行、其運(yùn)行中的“陀螺效應(yīng)”導(dǎo)致長短套的內(nèi)表面非均勻性磨損，更換螺旋體時(shí)就要以長短套的內(nèi)周為基準(zhǔn)進(jìn)行找正，用塞尺測(cè)量長短套的內(nèi)表面與螺旋體外表面的四周間隙，對(duì)螺旋體進(jìn)行找正，結(jié)果是必須單獨(dú)移動(dòng)軸承箱體本身！而設(shè)計(jì)時(shí)泵體與軸承箱體又是一體的。我們從維修角度進(jìn)行了認(rèn)真分析，用電焊切開了泵體與軸承箱體之間筋板，泵體和軸承箱體各自獨(dú)立（見圖2b）。利用這種辦法巧妙地解決了更換螺旋軸的安裝、找正過程中遇到的問題，找正僅需要半小時(shí)，調(diào)整非常方便。二者分離后應(yīng)注意軸承箱體與底座緊固的可靠性，防止運(yùn)行中軸承箱體與底座的聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生軸承箱體移位。
1 缺陷綜述
煤粉制備系統(tǒng)影響窯穩(wěn)定運(yùn)行的因素有煤粉總量不足、煤粉供應(yīng)不穩(wěn)定、煤粉計(jì)量不準(zhǔn)及系統(tǒng)設(shè)備故障多導(dǎo)致煤粉中斷等。2.2m×4.4m風(fēng)掃煤磨系統(tǒng)原工藝流程見圖1，主要設(shè)備配置見表1。
2 缺陷糾正
2.1 供煤螺旋泵的改善性維修
原設(shè)計(jì)窯頭、窯尾分解爐（NSF）各使用一臺(tái)?準(zhǔn)125螺旋泵，靠風(fēng)力將煤粉輸送至窯頭噴煤管和窯尾分解爐。窯系統(tǒng)提產(chǎn)擴(kuò)能改造成功后，新系統(tǒng)窯頭、窯尾分解爐（N-MFC）在用煤量有所增加的同時(shí)，煤炭質(zhì)量也隨市場(chǎng)貨源緊張的變化而逐漸下降，結(jié)果是窯頭和窯尾的用煤總量增加較大。我們將?準(zhǔn)125螺旋泵更新為?準(zhǔn)150螺旋泵，同時(shí)在兩座煤粉倉下各增加一臺(tái)由日本某水泥公司專家設(shè)計(jì)的雙管螺旋輸送機(jī)，經(jīng)沖擊板流量計(jì)計(jì)量后煤粉進(jìn)入其設(shè)計(jì)的鎖風(fēng)分格輪、穩(wěn)流倉，然后進(jìn)入?準(zhǔn)150螺旋泵。
150螺旋泵的改善性維修分述如下：
(1)斷開泵體與軸承箱體的整體機(jī)座。原設(shè)計(jì)泵體和軸承箱體是一體化機(jī)座（見圖2a），屬整體聯(lián)結(jié)。制造后整個(gè)工作機(jī)與電動(dòng)機(jī)一起固定在共有的底座上整機(jī)出廠，在制造廠內(nèi)組裝可以比較方便地對(duì)整機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)找正。但是，在水泥廠使用一段時(shí)間后，長短內(nèi)套與螺旋體磨損，其配合公差（間隙）超差，需要更換新的螺旋泵體。由于螺旋體的懸臂運(yùn)行、其運(yùn)行中的“陀螺效應(yīng)”導(dǎo)致長短套的內(nèi)表面非均勻性磨損，更換螺旋體時(shí)就要以長短套的內(nèi)周為基準(zhǔn)進(jìn)行找正，用塞尺測(cè)量長短套的內(nèi)表面與螺旋體外表面的四周間隙，對(duì)螺旋體進(jìn)行找正，結(jié)果是必須單獨(dú)移動(dòng)軸承箱體本身！而設(shè)計(jì)時(shí)泵體與軸承箱體又是一體的。我們從維修角度進(jìn)行了認(rèn)真分析，用電焊切開了泵體與軸承箱體之間筋板，泵體和軸承箱體各自獨(dú)立（見圖2b）。利用這種辦法巧妙地解決了更換螺旋軸的安裝、找正過程中遇到的問題，找正僅需要半小時(shí)，調(diào)整非常方便。二者分離后應(yīng)注意軸承箱體與底座緊固的可靠性，防止運(yùn)行中軸承箱體與底座的聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生軸承箱體移位。
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摘自《中國水泥》2005年 02月號(hào)
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