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老式板鏈輸送機(jī)輸送鏈的改進(jìn)

2007-05-09 00:00


  我公司1號回轉(zhuǎn)窯熟料入庫采用規(guī)格為B500×21920mm、傾角為45°的老式板鏈輸送機(jī)運(yùn)輸。其輸送鏈部分為銷軸穿入滾輪,再與鏈板相連接的結(jié)構(gòu),如圖1。 
   




  圖1 輸送鏈結(jié)構(gòu) 

  這種結(jié)構(gòu)未考慮對滾輪、銷軸和鏈板的保護(hù),三者直接接觸,相互摩擦。當(dāng)鏈板與銷軸相對轉(zhuǎn)動時,鏈板形成“割軸”的態(tài)勢,同時鏈板孔也被銷軸磨損得越來越大。銷軸為Q235鋼,其耐磨性不能滿足在一定溫度下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。因此,滾輪、銷軸、鏈板磨損過快,一般運(yùn)行1年就需要對全部滾輪、銷軸、鏈板集中更換1次。由于鏈板“割軸”,銷軸又磨損鏈板孔,積累到一定程度使得輸送鏈過度松弛,從而形成跑偏、甚至脫軌;而且又缺乏必要的防跑偏裝置,輸送鏈的縱向擺動沒有得到有效的限制,造成輸送鏈整體易跑偏,嚴(yán)重時滾輪直接從軌道上掉下來,形成脫軌。另外,張緊裝置調(diào)節(jié)不及時,也是造成跑偏的一個人為因素。 

2 改進(jìn)方法 

  1)滾輪、銷軸的改進(jìn) 
  在滾輪內(nèi)孔鑲內(nèi)套。原滾輪內(nèi)孔直徑為Φ24mm,現(xiàn)擴(kuò)孔至Φ50mm并在其內(nèi)鑲一壁厚為5mm的內(nèi)套,保護(hù)滾輪內(nèi)孔。同時,在銷軸上再加一兩端削平的軸套,保護(hù)銷軸,銷軸由圓軸改為削平、帶卡口的軸,軸套及銷軸結(jié)構(gòu)如圖2。 
   




  圖2 銷軸和軸套結(jié)構(gòu) 

  內(nèi)套、軸套及銷軸材質(zhì)全部采用40Cr,一是40Cr具有良好的耐磨性,二是選用同一材質(zhì),選材、加工比較方便。 
  2)鏈板的改進(jìn) 
  鏈板厚10mm,改原鏈板的圓孔為長扁孔(如圖3),使鏈板孔與銷軸削平處、軸套削平處形成限制性配合,這樣外鏈板與銷軸、內(nèi)鏈板與軸套相互之間不再具有直接的相對轉(zhuǎn)動,克服了原設(shè)計的缺陷。改后輸送鏈裝配結(jié)構(gòu)見圖4。 
   




  圖3 鏈板結(jié)構(gòu) 

   




  圖4 改造后的輸送鏈結(jié)構(gòu) 

  3)輸送鏈之間加裝通軸 
  每隔4個料斗在2條輸送鏈之間加裝1根通軸,把2條鏈連接起來(如圖5)。由于通軸長度是按2條軌道軌距精確制作的,能起到嚴(yán)格的定距作用,使2條軌道上的滾輪距離始終與軌距相同,這樣比單純用料斗連接2條鏈起定距作用有了很大的改進(jìn)。即使輸送鏈有一點(diǎn)松弛,也不會跑偏、脫軌。在整條軌道上設(shè)置2組防止輸送鏈跑偏的擋輪,對其跑偏起到強(qiáng)行限制作用。 
   




  圖5 加裝通軸示意 


3 效果 

  改造后,輸送機(jī)故障率明顯降低,再未出現(xiàn)過影響窯運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。已運(yùn)行了2年半,情況還比較好,從實(shí)際情況看,再運(yùn)行1年應(yīng)該沒問題。 

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