窯尾氣動(dòng)密封裝置的改進(jìn)
2007-07-11 00:00
我廠2條1000t/d新型干法生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)窯窯尾均采用帶氣缸的軸向氣動(dòng)密封形式，自使用以來(lái)，頻繁出現(xiàn)摩擦片掉落的情況，致使密封處經(jīng)常出現(xiàn)寬度約為5～10cm左右的縫隙，大量冷風(fēng)漏進(jìn)窯尾，有時(shí)掉下的摩擦片還砸壞部分氣缸，使整個(gè)密封裝置失效，影響兩條生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。
改進(jìn)前氣動(dòng)密封裝置見圖1，氣動(dòng)密封屬帶氣缸的軸向密封形式，當(dāng)0.1～1MPa的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣環(huán)形管進(jìn)入各氣缸時(shí)，氣缸的閥桿伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)后的閥桿抵上支撐板。由于氣缸與活動(dòng)圈是固定聯(lián)接的，故充氣氣缸將活動(dòng)圈向窯尾方向推進(jìn)，使固定在活動(dòng)圈上的固定摩擦片與轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片緊緊接觸，從而完成密封過(guò)程。
圖1 改進(jìn)前氣動(dòng)密封裝置示意圖
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片結(jié)構(gòu)見圖2，與法蘭之間是用螺釘聯(lián)接固定的，運(yùn)行中，螺釘常被剪斷。我們分析：一是兩摩擦片間摩擦力較大，螺釘本身強(qiáng)度不夠；二是摩擦片的孔距存在著加工誤差，導(dǎo)致裝配摩擦片時(shí)有的螺釘能吃上力，而有的螺釘則受力較小，因而固定摩擦片用的4個(gè)螺釘不一定都能發(fā)揮有效作用，當(dāng)摩擦片受熱膨脹或變形時(shí)更是如此。我們發(fā)現(xiàn)，凡是掉落過(guò)的摩擦片，重新裝上后更易掉落。我們認(rèn)為4個(gè)螺釘固定摩擦片的總強(qiáng)度不足，螺釘易被剪斷。
圖2 改進(jìn)前轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片示意圖
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片的4個(gè)固定螺釘還剩1顆時(shí)，隨著窯的回轉(zhuǎn)，摩擦片就圍繞未掉的螺釘，產(chǎn)生大幅擺動(dòng)，因在原設(shè)計(jì)中氣缸是在聯(lián)接法蘭的正上方，故只要摩擦片產(chǎn)生較大擺動(dòng)便有可能將氣缸砸壞。
根據(jù)上面的分析我們采取如下改進(jìn)措施：
1)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片的寬度由150mm減小至80mm，減少兩摩擦片之間的接觸面積，以減少相互間的摩擦力，材質(zhì)由耐磨鑄鐵改為A3鋼，以改善摩擦性能(見圖3)。
2)摩擦片與法蘭之間的聯(lián)接由螺釘改為螺栓，螺栓直徑增大至Φ20，摩擦片上的螺栓孔為沉頭形式。由于是螺栓聯(lián)接，故摩擦片即使有一定的加工誤差或變形，摩擦片與法蘭之間都可以做到很好聯(lián)接，4顆螺栓受力均勻，加大了整體聯(lián)接強(qiáng)度(見圖3)。
改進(jìn)前氣動(dòng)密封裝置見圖1，氣動(dòng)密封屬帶氣缸的軸向密封形式，當(dāng)0.1～1MPa的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣環(huán)形管進(jìn)入各氣缸時(shí)，氣缸的閥桿伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)后的閥桿抵上支撐板。由于氣缸與活動(dòng)圈是固定聯(lián)接的，故充氣氣缸將活動(dòng)圈向窯尾方向推進(jìn)，使固定在活動(dòng)圈上的固定摩擦片與轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片緊緊接觸，從而完成密封過(guò)程。
圖1 改進(jìn)前氣動(dòng)密封裝置示意圖
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片結(jié)構(gòu)見圖2，與法蘭之間是用螺釘聯(lián)接固定的，運(yùn)行中，螺釘常被剪斷。我們分析：一是兩摩擦片間摩擦力較大，螺釘本身強(qiáng)度不夠；二是摩擦片的孔距存在著加工誤差，導(dǎo)致裝配摩擦片時(shí)有的螺釘能吃上力，而有的螺釘則受力較小，因而固定摩擦片用的4個(gè)螺釘不一定都能發(fā)揮有效作用，當(dāng)摩擦片受熱膨脹或變形時(shí)更是如此。我們發(fā)現(xiàn)，凡是掉落過(guò)的摩擦片，重新裝上后更易掉落。我們認(rèn)為4個(gè)螺釘固定摩擦片的總強(qiáng)度不足，螺釘易被剪斷。
圖2 改進(jìn)前轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片示意圖
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片的4個(gè)固定螺釘還剩1顆時(shí)，隨著窯的回轉(zhuǎn)，摩擦片就圍繞未掉的螺釘，產(chǎn)生大幅擺動(dòng)，因在原設(shè)計(jì)中氣缸是在聯(lián)接法蘭的正上方，故只要摩擦片產(chǎn)生較大擺動(dòng)便有可能將氣缸砸壞。
根據(jù)上面的分析我們采取如下改進(jìn)措施：
1)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片的寬度由150mm減小至80mm，減少兩摩擦片之間的接觸面積，以減少相互間的摩擦力，材質(zhì)由耐磨鑄鐵改為A3鋼，以改善摩擦性能(見圖3)。
2)摩擦片與法蘭之間的聯(lián)接由螺釘改為螺栓，螺栓直徑增大至Φ20，摩擦片上的螺栓孔為沉頭形式。由于是螺栓聯(lián)接，故摩擦片即使有一定的加工誤差或變形，摩擦片與法蘭之間都可以做到很好聯(lián)接，4顆螺栓受力均勻，加大了整體聯(lián)接強(qiáng)度(見圖3)。
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