2020 年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的緊要之年。國家及地方陸續(xù)發(fā)布公路建設(shè)規(guī)劃，地方層面的規(guī)劃以高速公路建設(shè)為主，國家層面重點(diǎn)推進(jìn)的內(nèi)容是城際道路、與機(jī)場(chǎng)港口等基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通道路、高速公路建設(shè)以及既有道路的改擴(kuò)建等。

如《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò)，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出進(jìn)一步提升省際公路通達(dá)能力。同時(shí)，國家發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》預(yù)計(jì)2020年交通運(yùn)輸投資建設(shè)仍將是重點(diǎn)。隨著基建補(bǔ)短板政策陸續(xù)出臺(tái)，基建投資增速觸底反彈。

2020 年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部公布了 2020 年主要預(yù)期目標(biāo)：完成鐵路投資 8000 億元左右，公路水路投資 1.8 萬億元左右，民航投資力爭(zhēng)達(dá)到 900 億元。全面完成“十三五”規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

而隨著全國 31 個(gè)省市自治區(qū)（不含港澳臺(tái)）的政府工作報(bào)告和交通運(yùn)輸會(huì)議的公布及召開，2020 年我國各個(gè)地區(qū)的交通建設(shè)目標(biāo)也隨之明確。

目前，全國已有 27 個(gè)省（自治區(qū)）公布了 2020 年交通基建固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，投資總額約為 26003 億元。

然而，隨著河砂資源的枯竭和限采，建筑用砂供需矛盾越來越激烈。雖然近年來機(jī)制砂得到很大發(fā)展，但是機(jī)制砂由于石粉含量及級(jí)配問題使得在混凝土應(yīng)用中造成困難，導(dǎo)