清代著名啟蒙思想家魏源曾說過：“技可進(jìn)乎道,藝可通乎神。”意思是當(dāng)某項(xiàng)技藝，達(dá)到巔峰后，再進(jìn)一步向前便接觸到了“道”，即天地規(guī)律。這句話是對(duì)工匠精神的專業(yè)詮釋，而華麗高速項(xiàng)目也有這樣一位在這條工匠之路上，堅(jiān)守“匠心”，默默前行的“匠人”。細(xì)微之處如切如磋，如琢如磨，把質(zhì)量視為生命，把建筑視為藝術(shù)，他就是華麗高速項(xiàng)目預(yù)拌廠總工程師盧佳林。

  工匠之心，在于專注。初識(shí)盧總，應(yīng)該是在2017年的10月份，對(duì)于工作的專注如一，是我對(duì)他的第一印象。初到華麗高速，由于對(duì)華麗高速項(xiàng)目不了解，于是跟著盧總到施工現(xiàn)場(chǎng)查看墩柱澆筑的表觀情況。他說話不多，但卻嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)墩柱，仔細(xì)觀察，不時(shí)還用手去撫摸，在他看來，仿佛每個(gè)墩柱里面都藏著秘密。由于野外地形復(fù)雜，每一個(gè)墩柱都要“爬山”，在崎嶇的山路上，一上午我們走了10多公里，把每個(gè)墩柱的情況進(jìn)行了詳細(xì)記錄。

  還有一次，18合同段砂石不穩(wěn)定，混凝土質(zhì)量一直出現(xiàn)波動(dòng)，下午5點(diǎn)左右聽完車間主任的匯報(bào)后，盧總立即從偏遠(yuǎn)的19合同段往回趕。由于山路崎嶇不平，車子底盤幾次都被刮的砰砰響，車上的人心疼的說：“這豪車損失大了，要不就電話里解決一下，不去了”。但是，盧總并沒有聽從勸告，還是毅然決然地去了。當(dāng)車子距離18合同段還有3公里左右的一個(gè)彎道時(shí)，恰巧路又被堵了，眼看一時(shí)半會(huì)路也通不了，于是盧總下車帶領(lǐng)著大家走路過去了。到達(dá)站里面的時(shí)候，已經(jīng)接近晚上7點(diǎn)了，鞋子上面早已是布滿了塵土，然而他并沒有顧得上喝一口水，直奔料倉就去了。

  在他心里，做一件事就必須做好它，容不得半點(diǎn)馬虎。用他的話來說，就是：“要么不做，要做就必須做到最好！”

  工匠之心，在于嚴(yán)謹(jǐn)。他工作細(xì)致認(rèn)真，許多在別人眼里看來的小事，他必嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。只要是跟質(zhì)量有關(guān)的，哪怕是一丁點(diǎn)的小事，在他眼里，絕容不得絲毫的懈怠。由于華麗高速幾個(gè)預(yù)拌廠之間相對(duì)分散，所以計(jì)量設(shè)備的定期檢查相對(duì)比較困難。但是，只要時(shí)間差不多了，他必定會(huì)去對(duì)每個(gè)站的校稱記錄進(jìn)行檢查，甚至親自上陣。

  記得16合同段，其中一天混凝土質(zhì)量總是波動(dòng)，站里面在檢查了原材料后，仍未找出問題。正值中午12點(diǎn)，盧總二話不說，叫上我就直奔16合同段去了。最后大家一起找出了問題，原來是水秤被石子卡住導(dǎo)致計(jì)量誤差。最后解決完問題已是下午2點(diǎn)多了，于是匆匆吃了個(gè)午飯，又往其他合同段去了。

  在他心里，質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的。用他的話來說，就是：“質(zhì)量問題容不得絲毫懈怠，對(duì)自己從事的工作必須要有敬畏感?！?

  工匠之心，在于功底。熟悉盧總的人都曉得，他不僅是個(gè)“高材生”，而且手里有“絕活”。在相關(guān)網(wǎng)站上都能看到他的論文，還參與了施工工法的編寫，對(duì)于外加劑那都是他的“老本行”。無論是理論還是實(shí)踐，他都有著深厚的功底。深厚的功底來源于他的不斷積累，哪怕當(dāng)上了總工，他也絲毫沒有放棄學(xué)習(xí)。床頭總是擺滿了與混凝土相關(guān)的書籍。

  在他心里，努力工作和學(xué)習(xí)，才能練就本領(lǐng)。用他的話來說，就是：“學(xué)習(xí)是為了更好的工作。”

  精雕細(xì)琢，堅(jiān)守“匠心”，只有沉得下心、坐得住“冷板凳”，才能真正做出匠心獨(dú)運(yùn)、經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的作品。而他就是這樣一個(gè)人，堅(jiān)守“匠心”，用專注的力量、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窈蜕詈竦墓Φ兹コ休d彩云之南的華麗高速夢(mèng)。