惠州交投進軍砂石運輸 “砂石+物流”模式成型
日前，惠州交投汽運公司購置的一批重型智能自卸貨車順利抵達惠州，這是惠州交投汽運由“客運”向“客運+貨運”轉型發(fā)展的重要轉折點，標志著惠州交投汽運正式邁向該市建材貨運市場。
近年來，惠州市加快重點項目建設步伐，惠州交投緊抓發(fā)展機遇，同時根據惠州市國資委加快推動國有企業(yè)轉型升級的要求，深入落實“全布局、全鏈條”的經營理念，全力支持惠州交投汽運向建材貨運市場轉型，不僅激活了惠州交投汽運發(fā)展活力，也進一步延伸了惠州交投的產業(yè)鏈條。
惠州交投汽運轉型后，將積極承接惠州交投重點項目的砂石、土方等建材運輸業(yè)務，還將繼續(xù)挺進惠州市建材貨物運輸市場，努力成為惠州市建材貨物運輸行業(yè)的佼佼者。
據了解，近年來惠州交投積極布局砂石骨料產業(yè)，競得了當地新增的大多數砂石礦權。據不完全統(tǒng)計，僅在2020年就已成功拍得惠東縣梁化鎮(zhèn)雞籠山建筑用花崗巖礦、博羅縣湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)新圍神山礦區(qū)坪塘礦段建筑用片麻巖礦、惠州市仲愷高新區(qū)惠環(huán)西坑石場建筑用砂巖礦、惠州市惠陽區(qū)新圩鎮(zhèn)東風村三斗種建筑用花崗巖礦以及龍門縣龍華鎮(zhèn)朗背村葛埔礦區(qū)花崗巖礦，可采砂石總儲量在3.75億立方米左右，砂石年產能已達1900萬立方米。
當下，惠州交投還開始進軍砂石運輸產業(yè)，積極掌握主動權，“砂石+物流”模式悄然成型，在穩(wěn)定惠州市砂石市場供給，平抑砂石市場價格等方面將起到重要作用。
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