4月25日，成都新機場高速公路、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路項目投資協(xié)議在四川省交通運輸廳集中簽約。

  記者從簽約儀式上獲悉，隨著這4條高速公路完成投資簽約，備受市民關(guān)注首條新建8車道高速公路——成都新機場高速正式塵埃落定，這條從成都三環(huán)到新機場段的高速公路，起點連接線(三環(huán)到繞城)設(shè)計時速100公里，主線北線(繞城至新機場段)設(shè)計時速120公里。這也將是四川省投資建設(shè)“最貴”的一條高速。

  集中簽約 四項目446公里總投資620億元

  今年是四川省委、省政府確定的“項目年”。按照四川委省政府的決策部署，四川省交通運輸廳圍繞全省高速公路重點項目，開展招商引資工作。

  記者了解到，當(dāng)日集中簽約的4個高速公路項目總里程446公里，總投資620億元，分別是成都新機場高速公路、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路。中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中電建路橋集團有限公司、中國電力建設(shè)股份有限公司、四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責(zé)任公司和四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司通過公開招投標成為上述項目的投資人。

  據(jù)四川省交通廳相關(guān)負責(zé)人介紹，自2005年9月樂宜高速公路招商成功起，截至2016年4月底，四川省已累計招商成功高速公路項目39個，總里程3885公里，引進國有、民營企業(yè)25家，吸納社會投資約3672億元。

  年內(nèi)開工 新機場高速每公里造價超2億

  成都新機場高速是成都放射線成都經(jīng)資陽至重慶高速公路的重要組成路段。新機場高速全長89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價超過2億元。

  目前，四川省投資建設(shè)“最貴”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造價1.7億元。地處平原經(jīng)濟區(qū)的新機場高速，造價之所以比穿山越嶺的雅康高速還高，在于其建設(shè)標準高。

  新機場高速，起于成都繞城高速公路（成龍互通與成自瀘互通之間），設(shè)置起點連接線接三環(huán)，止于成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（在建），對接規(guī)劃的資陽至潼南（川渝界）高速公路。全段約有2/3是高架橋，橋隧比高。其中，從成都三環(huán)到新機場段為雙向8車道，起點連接線（三環(huán)到繞城）設(shè)計時速100公里，主線北線(繞城至新機場段)設(shè)計時速120公里。

  四川省交通運輸廳規(guī)劃處負責(zé)人表示，根據(jù)預(yù)測，到2038年，新機場高速主線新機場北線、起點連接線日均交通量將分別達到9.5萬輛和6.1萬輛，8車道的設(shè)計，將為新機場高速留夠了充足的接納空間。

  從目前進度來看，新機場高速有望在今年開工，2019年投入運行，基本和成都新機場同步建成。

  即將啟動 成彭高速將進行擴容改造

  “十三五”是全面建成小康社會決勝階段的關(guān)鍵時期，四川交通運輸將保持平均每年1000億元以上的投資強度。在高速公路方面，將加快省際和連接省內(nèi)五大經(jīng)濟區(qū)、四大城市群的高速公路建設(shè)，推進擁堵路段擴容改造，記者了解到，就在今年上半年成彭高速將啟動“4改8”擴容改造，預(yù)計2017年底完成，這將是我省首條8車道的高速公路。

  此外，根據(jù)車道流量，成樂、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴容改造都提上了日程，均有望進行“4改8”。

  到2020年底，四川省高速公路通車里程超過8000公里，建成和在建里程達到10000公里，建成高速公路進出川通道24條，高速公路覆蓋全省城鎮(zhèn)人口10萬以上城市，基本形成外暢內(nèi)聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理的省域高速公路網(wǎng)，建成和在建規(guī)模進入全國前三。

  四川省交通廳相關(guān)負責(zé)人表示，2016年，四川省高速公路將確保實現(xiàn)3個“500”目標，即確保建成通車500公里以上、新開工500公里以上、新儲備500公里以上；通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里

  項目介紹

  1.成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段

  采用6車道標準設(shè)計

  成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段是成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成路段，建成后不僅成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，還將構(gòu)成川西北經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)緊密聯(lián)系的經(jīng)濟通道，同時也是連接都江堰、西嶺雪山等景點的川西旅游走廊。

  該高速公路全長101公里，總投資估算約175億元，起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。采用設(shè)計速度120公里/小時、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標準建設(shè)。

  2.成安渝高速公路四川段

  大部分工程完工

  成安渝高速公路四川段是成渝經(jīng)濟雙核之間最便捷的運輸通道，建成后將極大帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，促進成渝城市群產(chǎn)業(yè)互動、優(yōu)勢互補，對提升成渝經(jīng)濟圈的綜合競爭力具有重要意義。

  全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。項目采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標準建設(shè)。

  成安渝高速公路四川段項目大部分工程已完工，前項目投資人因嚴重違約被解除投資協(xié)議和特許權(quán)協(xié)議，本次為項目投資人重新招標。

  3.廣安市過境高速公路

  全長81公里

  廣安市過境高速公路是陜川渝省際大通道的組成部分，也是廣安市過境高速公路環(huán)線的重要組成部分，建成后將對加強區(qū)域交流與合作，推動廣安承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)經(jīng)濟跨越發(fā)展具有重要意義。

  全長81公里，總投資估算約69億元，起于巴廣渝高速公路悅來互通，止于重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)接渝廣高速公路。項目采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的雙向4車道高速公路標準建設(shè)。

  關(guān)鍵詞

  “4改8”:

  成樂、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴容改造提上日程，均有望“4改8”。

  1000億元:

  四川交通運輸將保持平均每年1000億元以上的投資強度。

  2016年：

  四川高速通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。

  到2020年底：

  四川省高速公路通車里程超過8000公里；

  建成和在建里程達到10000公里；

  建成高速公路進出川通道24條；

  高速公路覆蓋全省城鎮(zhèn)人口10萬以上城市；

  基本形成外暢內(nèi)聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理的省域高速公路網(wǎng)；

  建成和在建規(guī)模進入全國前三。